國內首台14米級超級盾構即將安裝到位

　　機場聯絡線盾構機刀盤。(隧道股份上海隧道供圖)

　　市重大工程上海軌道交通機場聯絡線的地下線超過88%，誰來擔當“鑽地龍”的重任?隧道股份上海隧道昨天透露

，用於該工程建設的超級盾構已於近日完成刀盤總裝。至此，這一國內首台14米級超大直徑盾構機整體製造進入收官階段。

　　一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，刀(dao)盤(pan)由(you)盤(pan)體(ti)和(he)刀(dao)具(ju)組(zu)成(cheng)。它(ta)位(wei)於(yu)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)最(zui)前(qian)端(duan)，由(you)主(zhu)驅(qu)動(dong)供(gong)能(neng)帶(dai)動(dong)刀(dao)盤(pan)及(ji)刀(dao)具(ju)旋(xuan)轉(zhuan)
，切(qie)削(xue)土(tu)體(ti)。這(zhe)台(tai)超(chao)級(ji)盾(dun)構(gou)的(de)刀(dao)盤(pan)直(zhi)徑(jing)達(da)14米以上，可在軟土地層長距離、超埋深掘進施工中具備常壓換刀功能。整個刀盤配足200多把刀具
，按照功能與特性分6種類型，以獨有的方式組合起來
，實現100%全斷麵高效切削。仔細觀察
，刀盤表麵有許多塊狀鋼板，這就好比刀盤的 “鎧甲”，牢牢防護刀盤正麵、側麵與背麵等易磨損部位。

　　值得一提的是
，這台盾構的刀盤采用全新配色，以藍色為主色
，象征“技術領先、爭創一流”的核心競爭力;以黑橙為配色，代表隧道人堅毅剛強的意誌、創新突破的活力。盡管盾構機終日工作在一眼望不到頭的漆黑中，但建設者們將其視為一件藝術品，讓“大塊頭”顯露出柔情一麵。

　　上海軌道交通機場聯絡線是國家發展改革委《關於促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》中首批確定的11條市域鐵路示範線路之一，是上海市域鐵路網中的首條新建線路。其建成後，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間的運行時間可控製在40分鍾之內。正線全長68.66公裏，設虹橋、七寶
、華涇等9座車站
，其中地下站6座。 (來源： 文彙報 記者 史博臻)