貴南高鐵最大新建站房南寧北站順利封頂 全線預計今年底開通運營

正在施工的南寧北站(邢星攝)

南寧北站坐落南寧武鳴城區以西
、東盟經開區以東，定位為引領南寧未來城市空間開展的嚴重節點、南寧副中心的引擎站點
、南寧北部歸納交通樞紐，於2022年4月開工建造。站房在規劃上以“風雨廊橋”為造型，突出壯鄉文明特征，站場規模為6個站台麵
、8條股道
，可一起停靠6趟高鐵列車;站房建築麵積3萬平方米，其中候車麵積1.5萬平方米，年發送旅客能力達850萬人次
，是貴南高鐵全線最大的新建車站。

封頂後的南寧北站(邢星攝)

據悉
，南寧北站金屬屋麵共4.35萬平方米，由5600餘塊鋁鎂錳金屬屋麵板拚接組成，具有外觀美、重量輕、耐腐蝕、防雷避雷作用好等優勢。為處理因南寧夏季時間長
、dongjizhouyewenchadayizaochengjinshuwumianbandengjianzhucailiaorezhanglengsuowenti
，yunguitieluguangxigongsihezhongtiejianzaojituanzuzhikaizhanjinenggongguan，zaijinshuwumianbanpinjieshigongzhongcaiyongxianjindezhilisuobiangongyi，youyongchuliyinrezhanglengsuosuofashengdebankuaiyingli
，shiwumiangengjiajieshijingyong
，yiqishigongxiaolvjiaotishengle50%
，使站房較方案提前15天封頂。

施工人員在安裝金屬屋麵板(莫小斌攝)

南寧北站封頂後
，將全麵進入內部裝飾裝飾階段。為使南寧北站彰顯南寧“中國綠城”fengmao，chezhanneibuzhuangshizhuangshicaiyonglvsehuanbaodeqingshuihunningtushigongjinenghechuizhilvhuajingguanguihua。xiangduiyuyibanhunningtu，qingshuihunningtudewaibiaogengjiapingtanguanghua、色澤均勻、無碰損和汙染
，能夠不做其他外裝飾，整體作用更為天然、嚴肅和環保。垂直綠化景觀規劃則是將壯族“那”文明中的梯田元素與現代建築風格相交融
，在進站口外圍規劃了656平方米的8層台階式花池，後期經過種植吊蘭
、海棠、菊ju花hua等deng植zhi物wu，營ying造zao出chu炫xuan麗li多duo彩cai的de花hua海hai梯ti田tian景jing觀guan，一yi起qi經jing過guo對dui當dang地di四si季ji光guang照zhao進jin行xing剖pou析xi，在zai花hua池chi頂ding部bu采cai納na天tian窗chuang規gui劃hua，保bao證zheng一yi切qie植zhi物wu都dou能neng得de到dao足zu夠gou的de陽yang光guang照zhao射she
，讓rang旅lv客ke擁yong有you“月月有花
、四季常綠”的候車體驗。據悉，這兩項施工工藝在廣西車站建造史上為首次應用。

施工人員在進行站房外幕牆裝飾(莫小斌攝)

現在，貴南高鐵廣西段新建南寧北、永安、河池、環江4座車站已完結封頂，馬山
、都安站建造正在有序推動
，預計本年6月新建站房將全麵竣工;橋梁、路基、地道工程已全部完工

，鋪軌已完結規劃總量的70%。

南寧北站作用圖

貴南高鐵是廣西首條規劃時速350公裏的高速鐵路
，全線預計2023年末開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從現在5個多小時縮短至2小時左右。