8月18日,鐵四院總體設計的珠海市區至珠海機場城際鐵路拱北至橫琴段(以下簡稱“珠機一期”)建成通車。
“該(gai)線(xian)路(lu)為(wei)廣(guang)珠(zhu)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)延(yan)長(chang)線(xian),一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)是(shi)從(cong)拱(gong)北(bei)的(de)珠(zhu)海(hai)站(zhan)開(kai)往(wang)橫(heng)琴(qin)長(chang)隆(long)。通(tong)車(che)後(hou),乘(cheng)客(ke)可(ke)從(cong)廣(guang)州(zhou)直(zhi)達(da)橫(heng)琴(qin)。未(wei)來(lai),還(hai)將(jiang)實(shi)現(xian)與(yu)澳(ao)門(men)輕(qing)軌(gui)的(de)對(dui)接(jie)。”設計方鐵四院珠機城際鐵路總體負責人薑大元介紹。
珠機城際鐵路全長39.475公裏,設計時速100公裏。其中一期工程正線全長16.86公裏,沿線共設置7個車站,九成線路在地下。
珠機城際開通後,將極大地便利粵珠澳乘客的出行,其中珠海站及橫琴站均預留未來接入粵澳新線路的通道,未來粵港澳大灣區1小時互聯將指日可待。( 來源: 經濟日報 記者 齊慧)
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