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下載手機APP近日，隨著周家坡站～五一立交站最後一塊道床板澆築完成，標誌著南寧市軌道交通5號線一期工程南段那洪車輛基地～五一立交站圓滿實現軌通目標，比原定節點目標提前了十餘天。南寧軌道交通5號線主線南起經開區國凱大道，北至興寧區金橋客運站，全長20.2公裏，共設17座車站，均為地下站。
南寧5號線是南寧首條采用全自動駛係統的線路，它是聯係城市西南-東北方向的骨幹線，對於緩解市中心擁堵，引導城市空間結構優化調整，支撐江南、城西、城北及昆侖大道南、北等組團發展有著重要的意義。
5haoxiandejiansheshouxinguanfeiyandeyiqingyingxiang，tujianhejidiangezhuanyedejianshejindudoushoudaoleqiansuoweiyoudetiaozhan。puguigongchengyeyincituichi，kaigongshijianjiaowan，canjiandanweitongshimianlinyiqingfangkong、施工斷點多、節點工期緊張等來自各方麵的壓力。
為了加快5號線的建設進展，確保如期建成通車，建設分公司會同各參建單位上下一心，齊抓共管，形成公司領導推動、多部門協同、各單位參與的現場協調體係，有力推動了5號線軌道工程的建設。
首先，建設分公司成立了施工協調領導小組，全麵協調設計及施工中發生的問題和困難。通過組織例會及專題會、不定期現場檢查、現場協調等形式，積極推進土建機電場地移交，努力做到土建軌道無縫銜接。
其次，監理單位和施工總承包指揮部盡職盡責，發揮了重要作用。受軌道集團委托，監理項目部誠信、公正、科學地對現場施工情況進行監控，確保了建設過程的質量和安全;總(zong)承(cheng)包(bao)方(fang)直(zhi)接(jie)接(jie)受(shou)建(jian)設(she)分(fen)公(gong)司(si)下(xia)達(da)的(de)各(ge)項(xiang)指(zhi)令(ling)，對(dui)下(xia)轄(xia)各(ge)工(gong)區(qu)進(jin)行(xing)管(guan)理(li)和(he)協(xie)調(tiao)，解(jie)決(jue)工(gong)區(qu)之(zhi)間(jian)發(fa)生(sheng)的(de)問(wen)題(ti)和(he)矛(mao)盾(dun)，有(you)效(xiao)保(bao)證(zheng)施(shi)工(gong)安(an)全(quan)和(he)質(zhi)量(liang)，為(wei)軌(gui)道(dao)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)的(de)順(shun)利(li)推(tui)進(jin)保(bao)駕(jia)護(hu)航(hang)。
為完成此次鋪軌任務，軌道集團與參建單位克服了種種困難，采取多項措施保障工程質量、安全和進度，圓滿完成了軌通節點目標。
1.采用CPIII軌道精測網技術來保證線路平順性
2. 購置了輪軌兩用型自變式混凝土罐車來加快混凝土澆築效率
3. 采取增加施工作業麵的措施加大投入資源在各車站進行人工散鋪
4. 研製了軌行區安全調度管理係統有效保障了施工安全。
軌道集團與各參建單位全力以赴，多措並舉，精心組織，圓滿完成階段性施工任務，樹立了良好的企業形象。
此次南段短軌通節點目標的實現，是地鐵5號線建設過程中的又一重要裏程碑，為後續軌行區運輸、供電、通信信號、屏蔽門、機電安裝、綜合聯調等環節創造了有利施工條件，為車輛的調試爭取了寶貴時間。下一步，軌道工程將繼續推進全線軌通、線路附屬、線路精調等工作，同步開展接觸網、通信信號、疏散平台、消防設施等方麵的建設工作，為接下來的全線長軌通、冷熱滑、試運行和全線開通試運營打下良好的基礎。
(來源：南寧軌道交通)
