交通部：鼓勵浙江探索開展氫燃料電池汽車應用

　　近(jin)日(ri)，交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)關(guan)於(yu)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)開(kai)展(zhan)構(gou)築(zhu)現(xian)代(dai)綜(zong)合(he)立(li)體(ti)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)等(deng)交(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)試(shi)點(dian)工(gong)作(zuo)的(de)意(yi)見(jian)發(fa)布(bu)，原(yuan)則(ze)同(tong)意(yi)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)交(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)試(shi)點(dian)實(shi)施(shi)方(fang)案(an)，其(qi)中(zhong)提(ti)及(ji)鼓(gu)勵(li)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)探(tan)索(suo)開(kai)展(zhan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)。


交通強國建設浙江省試點任務要點共發布12個任務要點
，在綠色交通發展方麵提出


▋試點單位為：浙江省交通運輸廳，浙江省能源集團有限公司
，湖州市交通運輸局，安吉縣交通運輸局、嘉善縣交通運輸局。


▋試點內容及實施路徑：1.大力推進車輛裝備清潔能源利用。推廣使用清潔能源車輛
，推進城市新增和更新的公交車
、出租車、輕型物流配送車逐步實現清潔能源(含新能源)化，推動港口
、機場、wuliuyuanqudengxinzenghegengxinzuoyecheliangcaiyongxinnengyuanheqingjienengyuanche。jiakuaituidonglaojiuyingyuncheliangtaotaigengxin。tansuojianlijidongchepaifangjianceyuqiangzhiweixiuzhidu，yanjiutuidongerleijiyishangweixiuqiyezhongjiaruchaobiaopaifangdingdianweixiuzhilizhan，yanlidajiqinglibuanguidingbeianjingyingdeweixiuqiye。jiaqiangdaoluyunshuqiyejianguan，jianlichaiyouhuocheyongchedahuhezhongdianjianguanduixiangqingdanzhidu。


2.quanmiantuijinchuanboyugangkouwuranfangzhi。qianghuachuanbowuranyuantouguanli，youhuachuanboyunlijiegou，yifaqiangzhibaofeichaoguoshiyongnianxiandechuanbo，jiakuaitaotailaojiuluohouchuanbo，yindaochuanbodaxinghuaheqiyeguimohua、集(ji)約(yue)化(hua)發(fa)展(zhan)。加(jia)強(qiang)新(xin)造(zao)及(ji)現(xian)有(you)內(nei)河(he)船(chuan)舶(bo)管(guan)理(li)，新(xin)造(zao)不(bu)達(da)標(biao)船(chuan)舶(bo)禁(jin)止(zhi)進(jin)入(ru)運(yun)輸(shu)市(shi)場(chang)，強(qiang)化(hua)船(chuan)用(yong)燃(ran)油(you)監(jian)督(du)檢(jian)測(ce)，大(da)力(li)推(tui)動(dong)靠(kao)港(gang)船(chuan)舶(bo)使(shi)用(yong)岸(an)電(dian)，推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)電(dian)能(neng)、LNG等新能源清潔能源船舶和港口車輛
、機械。建立完善船舶港口汙染物接收
、轉運、處置設施體係，深化聯合監管。提升船舶汙染事故應急處置能力
，加強應急預案體係建設

，強化應急救援隊伍建設。


3.全(quan)麵(mian)推(tui)動(dong)綜(zong)合(he)功(gong)能(neng)服(fu)務(wu)站(zhan)建(jian)設(she)。推(tui)進(jin)交(jiao)通(tong)能(neng)源(yuan)供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)，降(jiang)低(di)交(jiao)通(tong)用(yong)能(neng)成(cheng)本(ben)，保(bao)障(zhang)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)，優(you)化(hua)能(neng)源(yuan)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)。通(tong)過(guo)與(yu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)單(dan)位(wei)合(he)作(zuo)，推(tui)動(dong)土(tu)地(di)招(zhao)拍(pai)掛(gua)
、存量用地合作、集體建設用地租賃、收購、租(zu)賃(lin)存(cun)量(liang)站(zhan)點(dian)等(deng)多(duo)種(zhong)方(fang)式(shi)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)綜(zong)合(he)功(gong)能(neng)服(fu)務(wu)站(zhan)。優(you)化(hua)供(gong)能(neng)業(ye)態(tai)配(pei)置(zhi)
，探(tan)索(suo)開(kai)展(zhan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)。建(jian)立(li)智(zhi)慧(hui)化(hua)信(xin)息(xi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，優(you)化(hua)項(xiang)目(mu)審(shen)批(pi)
、建設
、驗收流程，推廣不下車支付工具，推動零售管理、庫存管理、物流采購管理等一體化智能管理。


▋預期成果


通過1—2年時間，全省新增和更新城市公交車
、出租車中清潔能源車比例達到80%以上
，杭州、寧波

、溫州
、湖州(含德清)、紹興、金華主城區公交車、出租車中清潔能源車比例達到100%，建成330座超標排放定點維修治理站。


主要港口五類碼頭(集裝箱、客滾、郵輪
、3000噸級以上客運和50000噸級以上幹散貨)75%以上具備岸電供應能力，內河水上服務區和錨泊區泊位100%具備向船舶供應岸電能力
，京杭運河水上服務區實現岸電設施“全覆蓋”。浙江省籍100—400總噸內河營運船舶生活汙水收集率達到100%，生活汙水合規處置率達到100%。營運船舶垃圾
、油汙水
、生活汙水基本實現應收盡收、達標排放。


建成700座綜合供能服務站
，綜合供能智慧化信息係統全麵運行
，出台綜合供能服務站建設管理辦法。


通過3—5年時間
，全省主城區公交車、出租車中清潔能源車比例達到100%，建成500座超標排放定點維修治理站。主要港口五類碼頭(集裝箱、客滾、郵輪
、3000噸級以上客運和50000噸級以上幹散貨)100%具ju備bei岸an電dian供gong應ying能neng力li，相xiang應ying五wu類lei船chuan舶bo受shou電dian設she施shi覆fu蓋gai率lv大da幅fu提ti升sheng，實shi現xian岸an電dian常chang態tai化hua使shi用yong。新xin能neng源yuan清qing潔jie能neng源yuan動dong力li船chuan舶bo數shu量liang大da幅fu增zeng加jia。內nei河he全quan麵mian落luo實shi船chuan舶bo汙wu染ran物wu電dian子zi單dan證zheng流liu轉zhuan和he“排放、監管、處理”智能化管控。建成1000座綜合供能服務站，綜合供能智慧化信息係統全麵推廣應用。


原文如下：


交通運輸部關於浙江省開展構築現代綜合立體交通網絡等交通強國建設試點工作的意見


交規劃函〔2020〕588號


浙江省交通運輸廳：


《浙江省交通運輸廳關於上報<浙江省交通強國建設試點實施方案>的請示》(浙交〔2019〕201號)收悉。為重在落實《交通強國建設綱要》中相關領域的目標任務，根據《交通運輸部關於開展交通強國建設試點工作的通知》(交規劃函〔2019〕859號)
，經研究，主要意見回複如下：


一、原則同意在構築現代綜合立體交通網絡
、打造義甬舟陸海統籌雙向開放大通道
、打造美麗經濟交通走廊、打造一流樞紐城市、推進新技術與交通行業深度融合
、推動交通產業創新發展、打造世界一流港口、打造平安交通、推動綜合交通改革創新、優化調整交通運輸結構、推進城市交通擁堵治理、綠色交通發展等方麵開展試點(具體要點附後)，請進一步細化試點任務
、落實具體舉措
，明確階段目標和時間進度，並及時向我部報備。


二、加(jia)強(qiang)對(dui)試(shi)點(dian)工(gong)作(zuo)的(de)組(zu)織(zhi)領(ling)導(dao)，建(jian)立(li)健(jian)全(quan)試(shi)點(dian)工(gong)作(zuo)推(tui)進(jin)機(ji)製(zhi)

，明(ming)確(que)責(ze)任(ren)分(fen)工(gong)，強(qiang)化(hua)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)。加(jia)強(qiang)上(shang)下(xia)聯(lian)動(dong)，強(qiang)化(hua)協(xie)同(tong)配(pei)合(he)，鼓(gu)勵(li)各(ge)方(fang)積(ji)極(ji)參(can)與(yu)。


三
、統籌推進、突出重點
，力爭在各方式一體化融合發展
、高水平對外開放路徑、美麗經濟交通走廊體係建設
、樞紐城市競爭力提升、智慧高速建設和改造、交通與產業融合發展路徑、一流港口核心競爭力提升、平安百年品質工程建設、重點領域改革、多式聯運服務標準規範化建設
、國家公交都市建設
、交通擁堵治理手段、車輛清潔能源推廣應用、船chuan舶bo汙wu染ran防fang治zhi體ti係xi建jian設she和he城cheng鄉xiang交jiao通tong運yun輸shu一yi體ti化hua發fa展zhan等deng方fang麵mian取qu得de突tu破po性xing進jin展zhan，形xing成cheng一yi批pi先xian進jin經jing驗yan和he典dian型xing成cheng果guo，充chong分fen發fa揮hui示shi範fan引yin領ling作zuo用yong，為wei交jiao通tong強qiang國guo建jian設she提ti供gong經jing驗yan借jie鑒jian。


四、加強跟蹤、督導和總結，試點工作中出現的重大問題以及取得的階段性成果、成功經驗模式及時報告我部和浙江省人民政府。每年12月底前向我部報送年度試點工作總結。


我部將會同有關部門
、單位、專家對試點工作積極指導，在相關“十四五”規劃編製等工作中加強支持。適時開展跟蹤調研
、監測評估和經驗交流。在試點任務實施完成後組織開展考核
、成果認定、宣傳推廣等工作。


交通運輸部


2020年8月24日


附件


交通強國建設浙江省試點任務要點


一

、構築現代綜合立體交通網絡


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳、發展和改革委員會
、財政廳、自然資源廳
、生態環境廳，浙江省交通投資集團有限公司
、浙江省海港投資運營集團有限公司、浙江省機場集團有限公司
、浙江省能源集團有限公司
，上海鐵路局杭州鐵路辦事處。


(二)試點內容及實施路徑。


1.構建優質高效的快速網。全麵構建“五橫五縱”快速鐵路網絡，加快完善滬昆、沿海通道，提升京滬(杭)通tong道dao能neng力li，增zeng強qiang浙zhe江jiang與yu周zhou邊bian中zhong心xin城cheng市shi通tong達da能neng力li，推tui進jin高gao速su輪lun軌gui列lie車che和he超chao高gao速su磁ci懸xuan浮fu鐵tie路lu前qian期qi工gong作zuo。完wan善shan高gao速su公gong路lu網wang絡luo布bu局ju
，加jia快kuai繁fan忙mang路lu段duan擴kuo容rong改gai造zao，強qiang化hua對dui省sheng際ji接jie口kou


、四大都市區
、加快發展縣


、10萬人口以上城鎮的覆蓋支撐。完善運輸機場布局，打造“一核兩心

、三商三旅”的運輸機場體係(杭州為核心機場，溫州和寧波為中心機場，義烏

、嘉興和台州等機場以商貿為特色
，舟山
、衢州和麗水等機場以旅遊為特色)。


2.jianshefangbiankuaijiedeganxianwang。wanshanpusutieluhedoushiquchengjitieluwang
，tishengluluhuoyunnengli。youxutuijinputongguoshengdaojianshe，tuidongputongguoshengdaoquanmianshixianerjiyishangjishudengji。wanshanshuiluyunshuwangluo，dazaoxingchengyiningbozhoushangangweizhu、以浙東南沿海港口和浙北環杭州灣港口為輔的“一主兩翼”發展格局，推進沿海港口一體化發展和“八通四暢”內河高等級航道主骨架建設。強化油氣管網供應格局
，優化甬滬寧原油管線位，構建以舟山綠色石化基地為中心
、南北雙線共同保供的格局。


3.打造普惠公平的基礎網。推進“四好農村路”建設，提高特色精品村
、民俗文化村
、風景旅遊村等經濟節點聯係通暢水平。推進支線鐵路建設，強化與重要港區、物流園區
、產業園區等銜接。加強內河支線航道建設，強化與經濟開發區、產業集聚區等重要經濟節點連通。完善通用機場和油氣支線管道布局。


4.構建一體化銜接樞紐體係。支撐服務長三角世界級城市群，打造“4+6+N”的綜合交通樞紐體係(杭州
、寧波、溫州、金義4大全國性綜合樞紐，台州
、衢州
、麗水、紹興、湖州
、嘉興6大區域性綜合樞紐，“N”為若幹個地區級綜合樞紐)。以高鐵站、機場為節點，建設一批立體互聯、便捷高效、零距離換乘的綜合客運樞紐。以港口、物流園區為節點

，打造多式聯運型物流樞紐。


(三)預期成果。


通過1—2年時間
，網絡規模進一步擴大，沿海高鐵大通道初步形成，京滬(杭)通道能力有效提升
，浙江與周邊中心城市通達能力顯著增強。


通過3—5年時間，綜合立體交通網更趨完善
，全麵實現3個1小時交通圈(省域1小時、市域1小時和都市區1小時通達)，基本建成發達的快速網
、完善的幹線網
、廣泛的基礎網和銜接順暢的綜合交通樞紐體係，全方位支撐長江經濟帶建設、長三角一體化發展
、“一帶一路”倡議。在各方式一體化融合發展、充分發揮各方式比較優勢和組合效率等方麵取得典型經驗
，並形成相關政策成果。


二
、打造義甬舟陸海統籌雙向開放大通道


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳。


(二)試點內容及實施路徑。


1.全麵提升寧波
、金華義烏兩大都市區樞紐功能。高標準推動寧波舟山港港口資源一體化整合，以江海聯運為主體，大力發展海河、海鐵聯運等多式聯運。積極拓展加密寧波櫟社國際機場航線。加快鐵路金華站、鐵路義烏站兩大綜合樞紐和浙中公鐵水聯運港建設。提升義烏國際陸港功能，發展義烏機場航空口岸貨運業務，開發全貨運航線。


2.高標準打造綜合運輸通道。以寧波
、金華義烏綜合交通樞紐城市和中國(浙江)自由貿易試驗區建設為支點
，統籌通道沿線城市交通發展
，重點推進金甬鐵路
、甬舟鐵路以及杭紹台鐵路、杭溫鐵路
，開展甬金高速公路擴容、甬舟高速公路複線、寧波舟山港六橫公路大橋等前期研究，加快推進527國道等改擴建工程以及杭紹甬
、杭紹台高速及235、228、351國道等項目。


3.加快向東輻射
，連接海上絲綢之路。完善寧波舟山港班輪航線全球網絡，鞏固中歐、中美航線，優化重組國際航線。加快寧波
、義烏等機場的航空口岸開放，積極拓展對南亞、東南亞、中東地區等“一帶一路”沿yan線xian主zhu要yao城cheng市shi的de客ke貨huo運yun航hang線xian。加jia強qiang浙zhe滬hu洋yang山shan合he作zuo
，加jia快kuai建jian設she小xiao洋yang山shan北bei側ce集ji裝zhuang箱xiang江jiang海hai聯lian運yun碼ma頭tou作zuo業ye區qu等deng多duo式shi聯lian運yun泊bo位wei及ji分fen撥bo平ping台tai。推tui進jin接jie蘇su融rong滬hu通tong道dao建jian設she，加jia快kuai推tui進jin滬hu蘇su湖hu鐵tie路lu、滬乍杭鐵路以及滬嘉甬、通蘇嘉城際鐵路等項目，加快滬杭磁懸浮、滬甬跨海通道、滬舟甬跨海通道等研究。


4.加快向西貫通，提升“義新歐”開放能力。重點推進金建城際鐵路、杭臨績鐵路
、杭衢鐵路、衢州至麗水鐵路以及臨金高速、千黃高速等幹線通道，完善形成連接長江南岸
、貫穿東中西部的大通道。重點打造“義新歐”中歐班列整體品牌，推進建設“義新歐”集貨中心和聯運集貨點。大力拓展運郵功能，推動進口運郵，發展快遞國際中轉和集拚業務，拓展“義新歐”口岸服務腹地。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，基本建成通江達海、功能健全
、服務高效的現代化江海聯運服務體係，“義新歐”班列綜合競爭力大幅提升
，義烏至寧波舟山港年海鐵聯運集裝箱輸送量達15萬標箱以上，義甬舟開放大通道進出口貨物超過150萬標箱，義烏機場貨郵吞吐量突破1.5萬噸。


通過3—5年nian時shi間jian，基ji本ben建jian成cheng陸lu海hai統tong籌chou的de綜zong合he交jiao通tong雙shuang向xiang開kai放fang大da通tong道dao，寧ning波bo舟zhou山shan港gang國guo際ji影ying響xiang力li進jin一yi步bu提ti升sheng，義yi烏wu國guo際ji陸lu港gang貿mao易yi便bian利li化hua達da到dao國guo際ji先xian進jin水shui平ping。在zai陸lu海hai統tong籌chou發fa展zhan、區域協調合作
、高水平對外開放等方麵取得典型經驗，並形成相關政策成果。


三
、打造美麗經濟交通走廊


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳，麗水市交通運輸局
、湖州市交通運輸局、台州市交通運輸局
、紹興市交通運輸局、舟山市交通運輸局、金華市交通運輸局，浙江橫店機場有限公司。


(二)試點內容及實施路徑。


1.高水平建設“四好農村路”。科學編製省、市、縣三級農村公路中長期發展規劃
，製定建設標準。深化管理養護體製改革
，推動路政執法向鄉道覆蓋
、向村道延伸。構建現代化養護機製
，推廣“互聯網+”管養模式，提升智能化管養程度。推動城鄉客運一體化，創新農村客運運營模式
，提升農村運輸服務智慧運營水平。完善縣、鄉、村(cun)三(san)級(ji)物(wu)流(liu)網(wang)絡(luo)體(ti)係(xi)，健(jian)全(quan)農(nong)村(cun)物(wu)流(liu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)和(he)配(pei)送(song)服(fu)務(wu)網(wang)絡(luo)體(ti)係(xi)
，創(chuang)新(xin)農(nong)村(cun)物(wu)流(liu)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)模(mo)式(shi)。提(ti)升(sheng)農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)沿(yan)線(xian)綠(lv)化(hua)景(jing)觀(guan)，全(quan)麵(mian)優(you)化(hua)路(lu)域(yu)環(huan)境(jing)，完(wan)善(shan)旅(lv)遊(you)客(ke)運(yun)網(wang)絡(luo)。健(jian)全(quan)運(yun)輸(shu)安(an)全(quan)綜(zong)合(he)監(jian)督(du)管(guan)理(li)機(ji)製(zhi)，強(qiang)化(hua)安(an)全(quan)監(jian)督(du)管(guan)理(li)，加(jia)大(da)生(sheng)命(ming)安(an)全(quan)防(fang)護(hu)工(gong)程(cheng)實(shi)施(shi)力(li)度(du)，提(ti)高(gao)農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)水(shui)平(ping)。


2.建設美麗經濟交通走廊。將“修一條路，造一片景，活一方經濟
，富一方百姓”的理念貫穿於交通規劃、設計、建設、運營、管理全過程。圍繞優化城鎮布局、發展全域旅遊，以自然風景走廊、科創產業走廊、生態富民走廊
、曆史人文走廊等為載體
，打造美麗經濟交通走廊，串聯省級示範特色小鎮、4A以上旅遊景區
、國家公園、國guo家jia級ji曆li史shi名ming鎮zhen和he曆li史shi文wen化hua名ming村cun。注zhu重zhong典dian型xing示shi範fan引yin領ling，打da造zao美mei麗li經jing濟ji交jiao通tong走zou廊lang達da標biao縣xian和he精jing品pin示shi範fan走zou廊lang。立li足zu四si大da詩shi路lu文wen化hua帶dai建jian設she，打da造zao交jiao旅lv融rong合he、遊運一體的美麗生態航道。


3.打造海島大花園。加快推動陸島連通工程和島際連通項目建設。完善水上陸島交通網絡，優化民生航線、涉旅航線和特色旅遊航線等多層次水上交通網絡布局，著力發展滾裝運輸和水上高速客運。優化海島遊運係統

，突出“一島一特色”
，完善海島公路設施網絡，打造海島美麗公路
、碼(ma)頭(tou)精(jing)品(pin)工(gong)程(cheng)等(deng)交(jiao)通(tong)旅(lv)遊(you)融(rong)合(he)精(jing)品(pin)項(xiang)目(mu)。大(da)力(li)發(fa)展(zhan)水(shui)上(shang)巴(ba)士(shi)，提(ti)升(sheng)水(shui)上(shang)客(ke)運(yun)智(zhi)慧(hui)服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)，加(jia)快(kuai)布(bu)局(ju)水(shui)上(shang)巴(ba)士(shi)旅(lv)遊(you)精(jing)品(pin)線(xian)路(lu)，打(da)造(zao)舟(zhou)山(shan)群(qun)島(dao)遊(you)艇(ting)帆(fan)船(chuan)水(shui)上(shang)基(ji)地(di)。推(tui)動(dong)海(hai)上(shang)島(dao)群(qun)環(huan)島(dao)遊(you)，構(gou)建(jian)全(quan)域(yu)旅(lv)遊(you)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)。強(qiang)化(hua)海(hai)島(dao)航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)服(fu)務(wu)
，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)島(dao)嶼(yu)通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)機(ji)場(chang)，推(tui)動(dong)水(shui)上(shang)機(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)
，開(kai)辟(pi)海(hai)島(dao)聯(lian)係(xi)長(chang)三(san)角(jiao)、內陸旅遊景區及島際的水上飛機、直升機旅遊航線。


(三)預期成果。


通過1—2年時間
，建立“四好農村路”路長製管理機製，縣
、鄉級農村公路管理養護責任落實率達到100%，農村公路列養率達到100%，年均養護工程實施比例不低於5%，實現“一縣一特色、一路一風景、一村一幅畫”，出台《四好農村路標準》《四好農村路質量驗收要求》《四好農村路管理要求》《美麗公路技術標準》等一批標準、指南。基本實現城鄉公交一體化
，縣
、鄉、村三級農村物流網絡體係進一步完善，基本實現建製村電商配送服務全覆蓋。


通過3—5年
，實現鄉鄉都有產業路、旅遊路等美麗農村路
，農村公路管理全麵實現信息化、智慧化、科學化。海島藍色島鏈基本建成，實現舟山本島通高鐵
、高速，縣級島嶼通國道，鄉級島嶼客輪高速化，3千人以上島嶼設滾裝碼頭，千人以上島嶼“一島兩碼頭”全天候靠泊，百人以上島嶼陸島交通碼頭全覆蓋。


四、打造一流樞紐城市


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳
，杭州市交通運輸局。


(二)試點內容及實施路徑。


1.提升樞紐服務水平。高質量擴容蕭山國際機場
，新建蕭山機場T4航站樓，加快機場路側交通中心建設。優化機場大巴運營係統，發展機場異地航站樓，推進“一站式”航(hang)空(kong)服(fu)務(wu)。高(gao)標(biao)準(zhun)建(jian)設(she)鐵(tie)路(lu)杭(hang)州(zhou)西(xi)站(zhan)
，打(da)造(zao)成(cheng)為(wei)具(ju)有(you)全(quan)國(guo)影(ying)響(xiang)力(li)的(de)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)項(xiang)目(mu)。高(gao)品(pin)質(zhi)提(ti)升(sheng)杭(hang)州(zhou)東(dong)站(zhan)服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)
，提(ti)升(sheng)旅(lv)客(ke)集(ji)散(san)能(neng)力(li)，推(tui)動(dong)高(gao)鐵(tie)與(yu)地(di)鐵(tie)“免檢換乘”。高水平建設軌道機場快線
，提高旅客聯程運輸服務能力和服務水平。


2.推進四網融合發展。加快推動杭州都市區幹線鐵路、城際鐵路

、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”。探索推動杭州中心城區軌道交通向周邊城市(鎮)延伸。統籌布局杭州都市區城際鐵路線路和站點，有序推進城際鐵路建設。持續推進杭臨、杭富
、杭海、杭紹城際鐵路建設，加快推進臨安、富陽、海寧
、柯橋與杭州主城的交通一體化。研究利用既有和新建普速鐵路開行市郊鐵路以及利用普速鐵路和高速鐵路等提供城際列車服務。


3.擴(kuo)大(da)樞(shu)紐(niu)輻(fu)射(she)範(fan)圍(wei)。加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)都(dou)市(shi)區(qu)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)蕭(xiao)山(shan)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)高(gao)鐵(tie)站(zhan)建(jian)設(she)，強(qiang)化(hua)與(yu)既(ji)有(you)鐵(tie)路(lu)銜(xian)接(jie)，構(gou)建(jian)杭(hang)州(zhou)樞(shu)紐(niu)東(dong)部(bu)便(bian)捷(jie)過(guo)江(jiang)通(tong)道(dao)。加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)湖(hu)州(zhou)至(zhi)杭(hang)州(zhou)西(xi)至(zhi)杭(hang)黃(huang)連(lian)接(jie)線(xian)鐵(tie)路(lu)和(he)杭(hang)臨(lin)績(ji)鐵(tie)路(lu)。加(jia)快(kuai)完(wan)善(shan)都(dou)市(shi)區(qu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)網(wang)絡(luo)

，推(tui)進(jin)杭(hang)州(zhou)都(dou)市(shi)圈(quan)環(huan)線(xian)高(gao)速(su)、臨金高速

、杭淳開高速等高速公路建設。推進都市區快速道路建設，加快餘杭區東西向快速通道建設。


(三)預期成果。


通過1—2年時間
，杭州基本建成4個“1小時交通圈”
，實現杭州都市區與周邊設區市1小時到達
、杭州都市區與杭州各縣域1小時到達，杭州與周邊縣市1小時到達

、與長三角省級省會城市1小時到達。


通過3—5年時間，基本形成以蕭山國際機場、杭州東站

、杭州西站、軌道機場快線為基礎的“三樞一軸”格局，軌道交通“四網融合”全麵發展，TOD引導都市區交通發展模式基本建立，杭州都市區高端要素集聚能力大幅增強

，參與全球競爭能力顯著提升。在加強交通網絡協同、促進交通與城市空間協同等方麵取得典型經驗，並形成相關政策成果。


五、推進新技術與交通行業深度融合


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳，浙江省交通投資集團有限公司
、杭州都市高速公路有限公司
，德清縣交通運輸局、嘉善縣交通運輸局。


(二)試點內容及實施路徑。


1.智慧高速公路。加快杭州繞城西複線、滬hu杭hang甬yong等deng高gao速su公gong路lu智zhi慧hui化hua建jian設she，積ji極ji推tui進jin杭hang州zhou灣wan跨kua海hai大da橋qiao及ji連lian接jie線xian智zhi慧hui化hua建jian設she，積ji極ji推tui進jin嘉jia善shan縣xian智zhi能neng交jiao通tong發fa展zhan。充chong分fen利li用yong現xian有you高gao速su公gong路lu聯lian網wang收shou費fei係xi統tong，在zai基ji礎chu設she施shi數shu字zi化hua
、車路協同設施建設
、雲控平台接口、高速行駛專用車道建設等領域積極開展探索研究。建設深度泛在的全息感知係統
、立體快速的通信網絡係統、新型多元的能源供給係統，加強ETC車載設備在智慧高速公路建設中的應用，搭建智慧雲控平台
，打造交通安全精準管控係統、車道運輸組織創新係統
，探索貨車編隊運輸、霧天行車誘導等。


2.綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)智(zhi)慧(hui)雲(yun)平(ping)台(tai)。加(jia)快(kuai)基(ji)礎(chu)支(zhi)撐(cheng)平(ping)台(tai)建(jian)設(she)，加(jia)強(qiang)數(shu)據(ju)基(ji)礎(chu)彙(hui)聚(ju)和(he)電(dian)子(zi)地(di)圖(tu)建(jian)設(she)，開(kai)發(fa)實(shi)時(shi)位(wei)置(zhi)定(ding)位(wei)數(shu)據(ju)產(chan)品(pin)，推(tui)進(jin)雲(yun)平(ping)台(tai)框(kuang)架(jia)體(ti)係(xi)基(ji)礎(chu)性(xing)、通用性、專用性標準製定。推進協同應用平台建設，搭建業務應用統一框架
，建設智慧高速“雲控平台”、綜合監測分析平台、交換共享平台，構建數據交換、視頻聯控和融合通信平台。完善實體“窗口”建設，探索推進交通數據應用創新平台建設，加快推進實時應急指揮調度網和綜合展示平台建設。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，初步建成以智慧高速、綜合交通智慧雲平台為代表的智慧交通體係。完成杭州繞城西複線、滬杭甬、杭州灣大橋及連接線的智慧高速公路建設，在智慧高速基礎設施數字化
、車路協同設施建設、雲控平台接口、智慧高速協同管理等方麵出台一係列政策標準、技ji術shu規gui範fan。初chu步bu構gou建jian省sheng雲yun控kong平ping台tai框kuang架jia，基ji本ben建jian立li省sheng雲yun控kong平ping台tai與yu路lu段duan雲yun控kong平ping台tai聯lian動dong運yun行xing機ji製zhi。智zhi慧hui高gao速su雲yun控kong平ping台tai網wang絡luo接jie入ru環huan杭hang州zhou灣wan智zhi慧hui高gao速su，實shi現xian跨kua路lu段duan協xie同tong運yun行xing。


通過3—5年時間
，以智慧高速
、綜合交通智慧雲平台為代表的智慧交通體係建設取得顯著成效，基本完成環杭州、寧波、嘉興、紹興四市高速公路的智慧化建設和改造，初步實現智慧化運營，交通秩序、客戶體驗和路網環境顯著改善,通行能力提升約20%，較大等級行車事故率降低約10%，救援時間縮短約10%。綜合交通智慧雲平台應用日趨廣泛，基本形成覆蓋各運輸方式和物流各環節的新型信息服務網。在智慧高速建設和改造、新技術應用等方麵取得典型經驗，並形成相關政策成果。


六、推動交通產業創新發展


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳、發展和改革委員會、經濟和信息化廳
、科技廳、公安廳、財政廳、自然資源廳、住房和城鄉建設廳、商務廳、市場監督管理局，杭州市蕭山區人民政府，衢州市交通運輸局
，建德市交通運輸局，浙江省交通投資集團有限公司、浙江省海港投資運營集團有限公司、浙江省機場集團有限公司，浙江省軌道交通建設與管理協會。


(二)試點內容及實施路徑。


1.提升交通建築業發展質量。積極拓展海外交通建築市場
，鼓勵設立對外承包工程風險專項基金
，解決企業開具投標
、履約
、預付款保函擔保問題。創新交通建築企業資質資格管理
，建立市政公用工程和公路工程等領域業績互認機製，積極推進公路、港gang口kou與yu航hang道dao等deng交jiao通tong領ling域yu施shi工gong總zong承cheng包bao資zi質zhi告gao知zhi承cheng諾nuo審shen批pi工gong作zuo
，鼓gu勵li有you條tiao件jian的de地di區qu積ji極ji推tui行xing工gong程cheng總zong承cheng包bao模mo式shi。推tui動dong交jiao通tong建jian築zhu工gong業ye化hua發fa展zhan，建jian設she一yi批pi省sheng級ji交jiao通tong建jian築zhu工gong業ye化hua示shi範fan基ji地di，建jian立li省sheng公gong路lu水shui運yun工gong程cheng標biao準zhun構gou件jian認ren證zheng產chan品pin目mu錄lu，推tui動dong橋qiao梁liang隧sui道dao工gong業ye化hua等deng技ji術shu創chuang新xin平ping台tai建jian設she，提ti升sheng標biao準zhun預yu製zhi構gou件jian研yan發fa創chuang新xin能neng力li，支zhi持chi交jiao通tong新xin材cai料liao產chan業ye發fa展zhan。


2.加快發展重點交通裝備業。培育航空裝備產業，加快布局輕型運動飛機
、民用直升機、無人機等通用飛機整機製造項目，加快杭州、ningboguojiajilinkongjingjishifanqujianshepeiyuyipihangkongtesexiaozhen。jiakuaipeiyuguidaojiaotongzhuangbeichanye，fazhanxinxingguidaojiaotongzhengchezhizaoshifanyuanqu，jiakuaizhongdaguanjiangongxingjishuyanfagongguan
，tuijinqiyejishuyanfapingtai、重點實驗室、認證檢測及標準體係等建設，建設磁懸浮、單軌
、有軌電車等新型軌道交通試驗線，重點開展鐵路、城市軌道裝備產品認證和檢測。打造智能網聯汽車研發創新平台，加快杭州、寧波智能網聯汽車測試基地建設，開展安全輔助駕駛
、車路協同等技術應用的封閉和開放測試，加快新能源智能網聯物流車發展
，打造具有全國影響力的研發製造基地。


3.打造產業載體。打造一批綜合交通產業主平台
、綜合交通產業園區、國家級和省級特色小鎮以及國家級和省級工程實驗室
、重點實驗室、產業創新中心，創新國際智慧交通產業博覽會模式
，搭建產業與應用互動
、科技成果轉化、產業合作共贏的高端交通產業平台
，打造國際智慧交通產業博覽會金名片。在軌道交通、航空、交通建築、智慧交通、現代物流等領域培育一批綜合交通產業龍頭企業。積極吸引各類社會資本
、金融資本
，發展省級綜合交通產業基金，重點支持軌道交通、航空、智慧交通
、飛機融資租賃等綜合交通重大產業項目。發揮財政專項資金引導作用，支持綜合交通產業領域項目申報重大科技專項。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，綜合交通產業總產出約3.3萬億元、增加值約9000億元，年均增長9%，占全省GDP比重超過12.5%。建成省級綜合交通產業園區5個、省級特色小鎮10個。培育年營業收入超過百億元企業20家以上
、上市公司50家以上、省級以上企業技術中心和重點企業研究院50個左右。國際智慧交通產業博覽會成為具有全國影響力的高端交通產業競爭合作平台。出台關於交通建築工業化發展、交通工程標準化的指導意見、設計圖集等。


通過3—5年時間，綜合交通產業總產出約4萬億元、增加值約1.2萬億元
，占全省GDP比重超過13%。建成省級綜合交通產業園區8個、省級特色小鎮15個以上。培育年營業收入超過百億元企業25家以上、上市公司70家以上、省級以上企業技術中心和重點企業研究院70個左右。


七
、打造世界一流港口


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳。


(二)試點內容及實施路徑。


1.chuangxinguanlitizhijizhi。chongfenfahuiningbozhoushangangguanliweiyuanhuizuoyong

，qianghuatongchouxietiaoguanlinengli，tigaogangkouziyuanliyongxiaolv，tishenggangkouzhengtijingzhengli，tuidongtongyiguihua、建設、管理。


2.優化功能業務布局。推進寧波舟山兩域內深水岸線
、航道
、錨地資源優化整合
，完善集裝箱、鐵礦石、石油及製品、液體化工
、煤炭等主要貨種布局和江海河聯運體係網絡布局。深度整合港口企業，推動主要公共碼頭營運一體化。


3.完善集疏運體係建設。強化寧波舟山港集疏運通道建設
，推動江海
、海河、海鐵、海公、海管等多種集疏運方式有機結合。構建協調聯動的集疏運網絡，推動寧波舟山港集疏運網絡雙向對接
、多向連通。提升江海河聯運
、海鐵聯運能力
，提升疏港通道服務水平，完善油氣集疏運管網。


4.深化重大平台打造。以舟山江海聯運服務中心、中國(浙江)自由貿易試驗區、義甬舟開放大通道等戰略性平台為支撐，強化大宗商品儲運加工交易基地建設，打造油品儲運加工交易加注中心
、鐵礦石亞太分銷中心、糧油集散貿易加工中心。


5.tuijinhangyunfuwufazhan。zhenghehangyunfuwuziyuan
，tuidonghangyunfuwuyechanyelianxiangzhonggaoduanyuesheng。qianghuahangyunjiaoyiyewu，tuidongningbozhoushangangyouchuantongyunshupingtaixiangxiandaiwuliupingtai、信息平台
、貿易平台、產業平台、金融平台等領域拓展。


(三)預期成果。


通過1—2年時間
，寧波舟山港在港口一體化重大項目建設、重點港區協同、zhongdagangzhengguanlichuangxindengfangmianqudezhongyaotupo，gangkoushuniuzuoyongjinyibuzengqiang

，youpinquanchanyelianchubuxingcheng，yiyoupinweihexindedazongshangpinquanqiupeizhinenglixianzhutisheng。liangyuneiyinhang、拖輪

、海事、海關等管理運作實現深度協同
，建立航道錨地共建、共養機製。


通過3—5年時間
，寧波舟山港基本實現一體化管理
，基本建成世界一流現代化樞紐港
、一流航運服務基地、一流大宗商品儲運交易加工基地
，油品全產業鏈基本形成。在港口行政、海事、海關等管理體製一體化等方麵取得重要突破，並形成一係列政策成果。


八
、打造平安交通


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳

，杭州市交通運輸局。


(二)試點內容及實施路徑。


1.推進平安百年品質工程。打造寧波舟山港主通道項目、杭州灣地區環線並行線G92N(杭甬高速複線)杭紹段“平安百年品質工程”公路示範工程，打造京杭運河八堡船閘“平安百年品質工程”水運示範工程。圍繞交通建設工程施工工藝
、技術和管理提升，構建質量安全提升技術管理體係。


2.建(jian)立(li)健(jian)全(quan)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)責(ze)任(ren)體(ti)係(xi)。完(wan)善(shan)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)責(ze)任(ren)體(ti)係(xi)，強(qiang)化(hua)部(bu)門(men)履(lv)職(zhi)監(jian)督(du)考(kao)核(he)，實(shi)行(xing)黨(dang)政(zheng)領(ling)導(dao)幹(gan)部(bu)任(ren)期(qi)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)責(ze)任(ren)製(zhi)

，完(wan)善(shan)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)目(mu)標(biao)管(guan)理(li)工(gong)作(zuo)考(kao)核(he)或(huo)評(ping)價(jia)製(zhi)度(du)。強(qiang)化(hua)企(qi)業(ye)主(zhu)體(ti)責(ze)任(ren)，實(shi)行(xing)企(qi)業(ye)全(quan)員(yuan)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)責(ze)任(ren)製(zhi)度(du)，建(jian)立(li)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)全(quan)過(guo)程(cheng)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)責(ze)任(ren)追(zhui)溯(su)製(zhi)度(du)。


3.完善交通安全生產法規製度體係。健全安全生產法律法規和標準規範，完善安全檢查、隱患排查治理


、企業約談
、責任追究
、掛牌督辦、重點監管等安全監管製度。


4.wanshanjiaotonganquanshengchanjianduguanlitixi。wanshananquanjianguantizhi
，qianghuabumenjianguanzeren
，jiaqianganquanshengchanjianguanduiwujianshe，jianquanjianguanzhifabaozhangtixi，shixingxingzhengqiangzhi、行(xing)政(zheng)處(chu)罰(fa)等(deng)監(jian)管(guan)執(zhi)法(fa)清(qing)單(dan)管(guan)理(li)，完(wan)善(shan)執(zhi)法(fa)信(xin)息(xi)公(gong)開(kai)製(zhi)度(du)。健(jian)全(quan)安(an)全(quan)準(zhun)入(ru)退(tui)出(chu)機(ji)製(zhi)，嚴(yan)格(ge)高(gao)危(wei)領(ling)域(yu)安(an)全(quan)準(zhun)入(ru)條(tiao)件(jian)。完(wan)善(shan)部(bu)門(men)協(xie)調(tiao)機(ji)製(zhi)，建(jian)立(li)部(bu)門(men)間(jian)違(wei)法(fa)違(wei)規(gui)信(xin)息(xi)和(he)事(shi)故(gu)信(xin)息(xi)抄(chao)告(gao)機(ji)製(zhi)，加(jia)強(qiang)安(an)全(quan)監(jian)管(guan)信(xin)息(xi)共(gong)享(xiang)。推(tui)進(jin)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)誠(cheng)信(xin)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)，完(wan)善(shan)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)失(shi)信(xin)懲(cheng)戒(jie)和(he)守(shou)信(xin)激(ji)勵(li)機(ji)製(zhi)，建(jian)立(li)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)違(wei)法(fa)違(wei)規(gui)行(xing)為(wei)信(xin)息(xi)庫(ku)。


5.jianlijianquananquanshengchanyufangkongzhitixi。jiaqianganquanshengchanfengxianguankong
，shishizhongdaanquanfengxianbeian，qianghuayuceyujingyukongheguochengjianguan。jiaqianganquanyinhuanpaizhazhili
，tigaoyunzaigongjuanquanxingneng，jiakuaianquanjishuzhuangbeigaizaoshengji。zuohaozhiyebingfangzhigongzuo，qianghuaqiyezhiyebingfangzhizhutizeren
，jiaqiangzhiyebingweihaiyuantouzhiliheqianqiyufang。shishianquanshengchanbaoxianzhidu
，qianghuabaoxianjigoucanyufengxianpingguguankongheshiguyufanggongneng。


6.提ti升sheng交jiao通tong安an全quan應ying急ji救jiu援yuan能neng力li。加jia快kuai建jian設she省sheng市shi兩liang級ji互hu聯lian互hu通tong的de綜zong合he交jiao通tong應ying急ji指zhi揮hui體ti係xi，統tong籌chou應ying急ji保bao障zhang資zi源yuan。強qiang化hua港gang口kou危wei化hua品pin管guan理li應ying急ji處chu置zhi能neng力li
，建jian立li聯lian合he檢jian查zha機ji製zhi、協同監管機製

、信息互通機製。


7.jianlijianquananquanshengchanzhichengbaozhangtixi。qianghuaanquankejiyingyong，tigaoanquanshengchankejihuashuiping。chongfenfahuiguojiajiaotongyunshuwuliugonggongxinxipingtaizuoyong，jiaqiangdongtaijiankong。qianghuaanquanguanlitouru，tuidongqiyeluoshianquanshengchanfeiyongtiquguanlishiyongzhidu
，jianliqiyezengjiaanquantourudejiliyueshujizhi。jiaqiangxingyeanquanshengchanjiaoyupeixungongzuo，qianghuaanquanshengchangongyixuanchuan，tuijinanquanwenhuajianshe。qianghuaanquanshehuifuwu
，guliqiyegoumaiheyunyonganquanshengchanguanlihejishufuwu。


(三)預期成果。


通過1—2年(nian)時(shi)間(jian)，形(xing)成(cheng)一(yi)批(pi)實(shi)踐(jian)性(xing)較(jiao)強(qiang)的(de)平(ping)安(an)百(bai)年(nian)品(pin)質(zhi)工(gong)程(cheng)創(chuang)新(xin)成(cheng)果(guo)，交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)監(jian)管(guan)基(ji)本(ben)實(shi)現(xian)信(xin)息(xi)化(hua)，智(zhi)慧(hui)化(hua)監(jian)理(li)全(quan)麵(mian)推(tui)廣(guang)。製(zhi)定(ding)企(qi)業(ye)主(zhu)體(ti)責(ze)任(ren)自(zi)查(zha)清(qing)單(dan)
，初(chu)步(bu)建(jian)立(li)區(qu)域(yu)應(ying)急(ji)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)。在(zai)公(gong)路(lu)水(shui)運(yun)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)安(an)全(quan)提(ti)升(sheng)方(fang)麵(mian)初(chu)步(bu)形(xing)成(cheng)相(xiang)對(dui)成(cheng)熟(shu)的(de)方(fang)法(fa)、指南以及管理模式，出台水運工程高質量發展指標體係。


通過3—5年時間
，全麵建成現代化交通運輸安全生產責任體係、法規製度體係
、監督管理體係
、預防控製體係
、應急救援體係。在公路水運工程質量安全方麵形成一係列指南、標準、管理辦法
，在港口安全方麵形成一係列地方性標準、法規和製度。全麵實現港口危險貨物作業及重大危險源的安全管理標準化、程序化和智能化。


九
、推動綜合交通改革創新


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳、發展和改革委員會
，浙江交通技師學院
、浙江交通職業技術學院，溫州市交通運輸局
，嘉善縣交通運輸局。


(二)試點內容及實施路徑。


1.加強交通重點領域改革。深化鐵路、公路、航道管理體製改革，建立健全適應綜合交通一體化發展的體製機製。完善公路運行管理機製，加快建立省
、市、縣建管養相協調、事(shi)權(quan)和(he)支(zhi)出(chu)責(ze)任(ren)相(xiang)適(shi)應(ying)的(de)管(guan)理(li)體(ti)製(zhi)。深(shen)化(hua)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)投(tou)融(rong)資(zi)改(gai)革(ge)

，完(wan)善(shan)資(zi)金(jin)保(bao)障(zhang)和(he)運(yun)行(xing)管(guan)理(li)體(ti)製(zhi)，建(jian)立(li)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)與(yu)資(zi)金(jin)保(bao)障(zhang)協(xie)同(tong)機(ji)製(zhi)。


2.推進交通數字化轉型。深入推進“政務流程+治理方式+信息技術應用”創新
，打造交通數字化服務體係，建成“掌上辦事部門”，實現全領域覆蓋、全方位感知、全過程控製
、全透明管理。


3.打造“浙裏暢行”品牌。打造一站式服務“移動平台”，落實“一次性辦結”製度，推動承諾事項“一次辦”、個人事項“一證辦”，推動全流程網上辦理。推動交通運輸電子證照跨地區、跨部門、跨層級共享互認
，營運車輛、從業資格電子證照、內河船舶“多證合一”
，在長三角地區實現執法結果互認。


4.構建基於“信用交通省”的de新xin型xing市shi場chang監jian管guan機ji製zhi。完wan善shan信xin用yong評ping價jia指zhi標biao體ti係xi和he管guan理li機ji製zhi，深shen化hua信xin用yong分fen級ji分fen類lei監jian管guan和he獎jiang懲cheng應ying用yong。加jia快kuai信xin用yong管guan理li數shu字zi化hua建jian設she，實shi現xian事shi前qian信xin用yong承cheng諾nuo、事中信用監管、事後信用獎懲的全鏈條信用治理。


5.深入推進法治交通。推進嚴格執法、規範執法、智慧執法、文(wen)明(ming)執(zhi)法(fa)，健(jian)全(quan)執(zhi)法(fa)製(zhi)度(du)，規(gui)範(fan)執(zhi)法(fa)程(cheng)序(xu)，創(chuang)新(xin)執(zhi)法(fa)方(fang)式(shi)，提(ti)升(sheng)執(zhi)法(fa)效(xiao)能(neng)，加(jia)強(qiang)執(zhi)法(fa)監(jian)督(du)，提(ti)高(gao)隊(dui)伍(wu)素(su)質(zhi)。加(jia)強(qiang)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)綜(zong)合(he)行(xing)政(zheng)執(zhi)法(fa)能(neng)力(li)建(jian)設(she)。


6.建設清廉交通。貫徹落實全麵從嚴治黨戰略部署，深入開展“廉政建設無盲區”活動，全麵推進責任落實、廉政教育、風險排查、製度建設
、“四風”整治、監督執紀等全覆蓋，提高行業廉政建設水平和廉潔自律水平。


7.打造文明交通。加大行業精神文明建設力度

，弘揚以“兩路”精神為代表的交通精神
，培育行業共同價值追求，推動價值觀教育宣傳融入交通行業文化、最美行業創建、交通發展成就
、交通文明禮儀。


8.加強人才隊伍建設。培育壯大交通科技人才隊伍
，設立交通人才發展基金，製定創新激勵機製，推進高端智庫建設。加快建設知識型
、技能型、創新型勞動者大軍，以浙江交通職業技術學院、浙江公路技師學院
、浙江交通技師學院為重點依托，構建適應交通發展需要的現代職業教育體係。建設高素質專業化交通幹部隊伍。


9.提升道路運輸從業人員素質。開展道路運輸重點領域駕駛員職業化培訓考試，推進道路旅客運輸

、道路危險貨物運輸駕駛員培訓考試，由駕駛培訓機構承擔的社會化培訓考試向職業院校(含技工院校)承擔的職業化培訓考試轉變
，拓展培訓內容
，規範考試管理，開展道路危險貨物運輸應用能力考核

，探索推行基本知識科目統一考試。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，全麵建成“掌上辦事部門”“掌上辦公部門”，大數據與政府治理深度融合，交通部門數字化轉型基本完成，群眾、企業到交通部門辦事基本實現“三個一”(憑一張身份證辦理
，憑一部手機辦成
，憑一個二維碼查驗)。信用綜合監管應用範圍不斷擴大，獎懲影響逐步增強，市場主體信用評價覆蓋率達到100%
，在加強信用交通體係建設、公共信用信息歸集和使用、交通運輸行業信用工作等方麵出台實施意見
、管理辦法等。培養執法辦案骨幹能手300名以上，執法教員100名以上，出台省內交通運輸法規框架、公路條例等。建立交通運輸行政執法第三方評估機製，市級執法機構評估覆蓋率100%、縣級執法機構覆蓋率不低於30%。“互聯網+監管”全(quan)麵(mian)推(tui)廣(guang)，基(ji)本(ben)建(jian)成(cheng)行(xing)政(zheng)執(zhi)法(fa)管(guan)理(li)與(yu)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)。交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)管(guan)黨(dang)治(zhi)黨(dang)責(ze)任(ren)進(jin)一(yi)步(bu)壓(ya)緊(jin)壓(ya)實(shi)
，廉(lian)政(zheng)風(feng)險(xian)防(fang)控(kong)更(geng)加(jia)嚴(yan)密(mi)
，製(zhi)度(du)規(gui)範(fan)體(ti)係(xi)更(geng)趨(qu)完(wan)備(bei)。


通過3—5年時間
，重點領域改革取得顯著成效，體製機製不斷健全完善。“浙裏暢行”、智慧“指尖出行”成為浙江交通特色名片。實現全係統“一證通辦、一網通辦”
，基本滿足群眾、企(qi)業(ye)對(dui)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)審(shen)批(pi)和(he)公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)領(ling)域(yu)需(xu)求(qiu)。行(xing)政(zheng)執(zhi)法(fa)從(cong)側(ce)重(zhong)事(shi)前(qian)審(shen)批(pi)向(xiang)全(quan)過(guo)程(cheng)監(jian)管(guan)轉(zhuan)變(bian)

，從(cong)經(jing)驗(yan)式(shi)執(zhi)法(fa)向(xiang)標(biao)準(zhun)化(hua)執(zhi)法(fa)轉(zhuan)變(bian)
，從(cong)粗(cu)放(fang)式(shi)執(zhi)法(fa)向(xiang)精(jing)細(xi)化(hua)執(zhi)法(fa)轉(zhuan)變(bian)。清(qing)廉(lian)交(jiao)通(tong)機(ji)製(zhi)基(ji)本(ben)形(xing)成(cheng)
，重(zhong)點(dian)領(ling)域(yu)、重點環節黨風廉政建設問題基本解決。形成一支能力突出、結構合理的科技創新人才隊伍。


十、優化調整交通運輸結構


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳、發展和改革委員會、商務廳、口岸辦
、郵政管理局

，上海鐵路局杭州鐵路辦事處，浙江海關
，杭州海關、寧波海關
，杭州市交通運輸局、寧波市交通運輸局、舟山市交通運輸局、嘉興市交通運輸局、舟山市港航和口岸管理局，義烏市交通運輸局

，浙江省交通投資集團有限公司
、浙江省海港投資運營集團有限公司、浙江省機場集團有限公司
、浙江電子口岸有限公司、寧波電子口岸有限公司。


(二)試點內容及實施路徑。


1.建立運營主體聯盟。組建海港、陸港
、空港、信xin息xi港gang聯lian動dong運yun營ying商shang聯lian盟meng，破po除chu市shi場chang壁bi壘lei，促cu進jin物wu流liu鏈lian整zheng合he。培pei育yu壯zhuang大da多duo式shi聯lian運yun專zhuan業ye化hua組zu織zhi，支zhi持chi貨huo運yun市shi場chang企qi業ye做zuo大da做zuo強qiang。探tan索suo組zu建jian以yi航hang空kong快kuai遞di物wu流liu和he陸lu港gang商shang貿mao物wu流liu兩liang大da專zhuan業ye領ling域yu為wei主zhu的de多duo式shi聯lian運yun聯lian盟meng，以yi資zi本ben、產品、信息等資產為紐帶的多式聯運經營人
，培育形成一批以港口為核心的多式聯運龍頭企業。


2.規範多式聯運服務標準。推進江海河聯運船型標準化，推廣特定航線江海直達集裝箱船型和商品汽車滾裝船型，加快開展杭甬運河
、甌江航道海河直達船型研究，推進內河三層集裝箱標準化船型的研發和推廣應用。加快標準化運載單元研發和推廣，創新“散改集”運輸模式
，推進冷藏、罐式、危(wei)險(xian)品(pin)等(deng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)專(zhuan)業(ye)化(hua)聯(lian)運(yun)作(zuo)業(ye)，研(yan)究(jiu)建(jian)立(li)寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)循(xun)環(huan)共(gong)用(yong)平(ping)台(tai)
，開(kai)展(zhan)鐵(tie)路(lu)雙(shuang)層(ceng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)載(zai)單(dan)元(yuan)標(biao)準(zhun)化(hua)研(yan)究(jiu)
，完(wan)善(shan)海(hai)鐵(tie)聯(lian)運(yun)碼(ma)頭(tou)設(she)施(shi)配(pei)建(jian)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)
，加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)快(kuai)件(jian)物(wu)流(liu)空(kong)公(gong)鐵(tie)聯(lian)運(yun)集(ji)裝(zhuang)器(qi)的(de)研(yan)發(fa)與(yu)應(ying)用(yong)。加(jia)強(qiang)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)，積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)運(yun)載(zai)單(dan)元(yuan)的(de)設(she)備(bei)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)，加(jia)快(kuai)提(ti)升(sheng)碼(ma)頭(tou)前(qian)沿(yan)裝(zhuang)卸(xie)設(she)備(bei)、水平運輸車輛、堆場裝卸機械等關鍵設備的技術規範水平。強化聯運服務規則銜接，推動航運、港口、鐵路企業在製度
、規範、標準等方麵有效銜接，提升多式聯運與通關
、檢驗檢疫、退稅
、結彙等一體化服務水平，探索多式聯運“一單製”操作規程和組織模式。


3.健全一體化通關協作製度。推進通關一體化改革，深化杭州、寧波口岸通關協作，拓展義烏海關監管區服務能力，推動義烏陸港口岸內陸化進程。建設國際貿易“單一窗口”，加強口岸數字化建設，加快發展口岸物流服務、口岸數據服務、口岸特色服務、數(shu)據(ju)交(jiao)換(huan)服(fu)務(wu)等(deng)基(ji)礎(chu)應(ying)用(yong)功(gong)能(neng)

，全(quan)麵(mian)推(tui)進(jin)浙(zhe)江(jiang)與(yu)寧(ning)波(bo)電(dian)子(zi)口(kou)岸(an)平(ping)台(tai)數(shu)據(ju)互(hu)聯(lian)共(gong)享(xiang)，加(jia)快(kuai)延(yan)伸(shen)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)物(wu)流(liu)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)。完(wan)善(shan)聯(lian)運(yun)跨(kua)區(qu)域(yu)通(tong)關(guan)協(xie)作(zuo)，深(shen)化(hua)與(yu)其(qi)他(ta)地(di)區(qu)的(de)口(kou)岸(an)查(zha)驗(yan)機(ji)構(gou)聯(lian)防(fang)聯(lian)控(kong)，推(tui)動(dong)跨(kua)區(qu)域(yu)口(kou)岸(an)監(jian)管(guan)一(yi)體(ti)化(hua)
，完(wan)善(shan)國(guo)際(ji)鐵(tie)路(lu)通(tong)關(guan)協(xie)調(tiao)機(ji)製(zhi)。


4.構建多式聯運設施體係。推進海公鐵聯運基礎設施互聯互通，加快建設金甬
、金台、甬舟等幹線鐵路
，推動金甬鐵路按照雙層高箱運輸班列標準建設，推進金塘鐵路梅山港區支線等項目建設，加快建成鐵路支線“進港進廠進園區”。構建江海河聯運互通直達設施體係，重點推進京杭運河
、杭平申線
、長(chang)湖(hu)申(shen)線(xian)西(xi)延(yan)等(deng)項(xiang)目(mu)
，推(tui)進(jin)杭(hang)甬(yong)運(yun)河(he)寧(ning)波(bo)段(duan)三(san)期(qi)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)小(xiao)洋(yang)山(shan)北(bei)側(ce)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)江(jiang)海(hai)聯(lian)運(yun)支(zhi)線(xian)碼(ma)頭(tou)，推(tui)進(jin)雙(shuang)嶼(yu)門(men)等(deng)進(jin)港(gang)航(hang)道(dao)建(jian)設(she)。依(yi)托(tuo)海(hai)港(gang)集(ji)團(tuan)擴(kuo)大(da)長(chang)江(jiang)沿(yan)線(xian)碼(ma)頭(tou)布(bu)局(ju)
，打(da)造(zao)以(yi)“水水中轉”weitesededazongshangpinjijizhuangxiangzhongzhuanyunshutixi。tuidongkonggongtielianyunsheshitixiwufengxianjie，tuijinhangzhouxiaoshanguojijichangsanqijilucejiaotongzhongxingongcheng，guihuajianshejiaxinghangkonglianyunzhongxin，jijituijinhangzhou、寧波臨空經濟示範區和跨境電子商務空港物流園區建設。


5.打造“四港”聯(lian)動(dong)綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)大(da)數(shu)據(ju)交(jiao)換(huan)平(ping)台(tai)。建(jian)立(li)大(da)數(shu)據(ju)基(ji)礎(chu)交(jiao)換(huan)和(he)服(fu)務(wu)網(wang)絡(luo)，健(jian)全(quan)鐵(tie)公(gong)水(shui)空(kong)物(wu)流(liu)信(xin)息(xi)互(hu)聯(lian)標(biao)準(zhun)，加(jia)快(kuai)交(jiao)換(huan)服(fu)務(wu)體(ti)係(xi)雲(yun)建(jian)設(she)，推(tui)動(dong)多(duo)平(ping)台(tai)串(chuan)聯(lian)，整(zheng)合(he)交(jiao)通(tong)、haiguandengwuliuzhengwugonggongxinxishujuyijizhongyaojiediangonggongxinxiziyuan。tuijinxinxifuwutixijianshe，tuidongningbogangdianzishujujiaohuanzhongxinzengjiaguojiawuliuxinxipingtailuyoujiekou，jiakuaituijinyiwuzonghewuliuxinxipingtaiyuchuanhuagonglugang、菜鳥等物流信息平台串聯

，推動跨境電商貿易便利化。推動“四港”信息互聯建設
，建立“四港”聯動信息港建設工作機製
，推進標準建設
、交換通道維護、數據彙集、產品開發等工作。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，口岸建設數字化取得初步成果，檢查檢驗智能化和信息化水平顯著提高，國際貿易“單一窗口”基本建成。出台《鐵路、公路
、水路、空港與相關方互聯共享指南》，綜合交通智慧雲平台頂層設計完成構建，綜合交通信息服務網絡體係基本建成
，“信息港”引領“四港”深度融合
、高效聯動。在鐵路雙層集裝箱運載、海鐵聯運、快件物流空公鐵聯運集裝器、標準化托盤等方麵形成相關標準、規範等。


通過3—5年時間
，形成較為完善的多式聯運標準規則，聯運價格機製基本建立。打通港口

、貨代、鐵路

、公路、海運等各業務主體之間電子化單證等信息交換路由，建成以海港為核心的綜合服務大數據交換平台，實現“一點接入、四港聯通

，一次查詢、全程可視”。


十一、推進城市交通擁堵治理


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳
、發展和改革委員會、教育廳、公安廳、財政廳、自然資源廳
、住房和城鄉建設廳、人民防空辦公室、大數據局發展管理局、文明辦
，杭州市交通運輸局、寧波市交通運輸局。


(二)試點內容及實施路徑。


1.發展公交優先。優先建設公交基礎設施
、baozhanggongjiaosheshiyongdi，tuijingonggongjiaotongtourongzitizhigaige，jianlijianquankexuehelidegonggongjiaotongbutiehebuchangjizhi。shishigongjiaotishengzhuanxiangxingdong，kexueguihuagongjiaoxianwang
，fengfugongjiaofuwupinzhong。jiaqianggonggongjiaotongguanli
，jijiyingyongxinxikeji，tuiguanggonggongjiaotongjingyingqiyefuwuzhiliangkaohebanfa
，kaizhanniandufuwuzhiliangkaohe。shishigongxiangjiaotongzhuanxiangxingdong，tuidongfazhangongxiangdanche、共享汽車等新業態，引導和規範共享單車、汽車科學投放和停放。


2.基礎設施提質升級。大力推進軌道交通建設，加快推動杭州至臨安
、富陽、海寧、柯(ke)橋(qiao)以(yi)及(ji)寧(ning)波(bo)至(zhi)奉(feng)化(hua)等(deng)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)。加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)城(cheng)市(shi)快(kuai)速(su)路(lu)網(wang)，全(quan)麵(mian)增(zeng)強(qiang)道(dao)路(lu)網(wang)絡(luo)供(gong)給(gei)能(neng)力(li)
，提(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)網(wang)絡(luo)通(tong)達(da)性(xing)。加(jia)強(qiang)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)建(jian)設(she)，強(qiang)化(hua)與(yu)對(dui)外(wai)交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)銜(xian)接(jie)
，推(tui)動(dong)城(cheng)市(shi)內(nei)外(wai)交(jiao)通(tong)無(wu)縫(feng)對(dui)接(jie)。高(gao)標(biao)準(zhun)配(pei)建(jian)停(ting)車(che)泊(bo)位(wei)
，加(jia)強(qiang)公(gong)共(gong)停(ting)車(che)場(chang)庫(ku)建(jian)設(she)，鼓(gu)勵(li)社(she)會(hui)資(zi)本(ben)進(jin)入(ru)公(gong)共(gong)停(ting)車(che)設(she)施(shi)建(jian)設(she)市(shi)場(chang)，推(tui)動(dong)停(ting)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)和(he)停(ting)車(che)共(gong)享(xiang)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)。完(wan)善(shan)慢(man)行(xing)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)

，重(zhong)點(dian)改(gai)善(shan)步(bu)行(xing)和(he)自(zi)行(xing)車(che)交(jiao)通(tong)的(de)路(lu)權(quan)和(he)環(huan)境(jing)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市(shi)非(fei)機(ji)動(dong)車(che)道(dao)
、人行步道以及綠道係統的規劃與建設
，保障通行空間的安全性和連續性。


3.強化規劃引領。加強規劃對城市交通和治堵的引領作用
，強化規劃剛性約束
，推動人口、產業、設施合理布局，減少低效出行需求。強化公共交通建設與城市用地規劃相結合，依托大運量公交站點開發居住
、辦公
、商(shang)業(ye)等(deng)社(she)區(qu)。建(jian)立(li)交(jiao)通(tong)影(ying)響(xiang)評(ping)價(jia)製(zhi)度(du)，強(qiang)化(hua)重(zhong)大(da)設(she)施(shi)建(jian)設(she)交(jiao)通(tong)影(ying)響(xiang)評(ping)價(jia)。推(tui)進(jin)城(cheng)市(shi)規(gui)劃(hua)的(de)全(quan)域(yu)覆(fu)蓋(gai)
，統(tong)一(yi)規(gui)劃(hua)交(jiao)通(tong)體(ti)係(xi)，推(tui)動(dong)城(cheng)鄉(xiang)區(qu)域(yu)協(xie)調(tiao)發(fa)展(zhan)。


4.提升管理效能。嚴管交通秩序，提高勤務主動性、精確性、實效性，提升機動車、行人、非fei機ji動dong車che守shou法fa率lv和he道dao路lu通tong行xing效xiao率lv，加jia大da智zhi能neng化hua違wei法fa取qu證zheng設she施shi投tou入ru，提ti高gao路lu麵mian管guan控kong效xiao率lv和he執zhi法fa效xiao能neng。優you化hua交jiao通tong組zu織zhi

，科ke學xue建jian設she區qu域yu及ji循xun環huan交jiao通tong。優you化hua交jiao通tong信xin號hao控kong製zhi和he誘you導dao，加jia強qiang路lu網wang實shi際ji車che流liu運yun行xing情qing況kuang動dong態tai調tiao整zheng信xin號hao配pei時shi，加jia大da公gong交jiao、慢行交通等特殊信號控製方式的設置範圍和優化力度，推廣信息化交通誘導係統。


5.強化需求調控。加強需求分析，依托大數據
、雲yun計ji算suan，建jian立li城cheng市shi交jiao通tong治zhi堵du分fen析xi模mo型xing
，把ba握wo居ju民min出chu行xing規gui律lv。加jia強qiang機ji動dong車che增zeng量liang和he出chu行xing調tiao控kong，引yin導dao車che輛liang合he理li使shi用yong，促cu進jin城cheng市shi交jiao通tong方fang式shi結jie構gou優you化hua。引yin導dao出chu行xing需xu求qiu，積ji極ji推tui行xing公gong共gong交jiao通tong或huo慢man行xing交jiao通tong出chu行xing
，完wan善shan差cha別bie化hua停ting車che收shou費fei政zheng策ce，利li用yong價jia格ge杠gang杆gan引yin導dao居ju民min出chu行xing方fang式shi轉zhuan變bian
，推tui動dong停ting車che資zi源yuan進jin一yi步bu有you效xiao配pei置zhi和he充chong分fen利li用yong。


6.提升智慧水平。強化科技治堵
，建立健全城市道路交通感知、預警
、研判體係

，深化城市交通信息資源整合開發，完善交通運行指數
、公交智能調度管理
、道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)智(zhi)能(neng)控(kong)製(zhi)和(he)交(jiao)通(tong)違(wei)法(fa)行(xing)為(wei)自(zi)動(dong)監(jian)控(kong)等(deng)係(xi)統(tong)。推(tui)動(dong)數(shu)據(ju)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)
，推(tui)進(jin)部(bu)門(men)間(jian)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)互(hu)聯(lian)共(gong)享(xiang)
，強(qiang)化(hua)成(cheng)果(guo)轉(zhuan)化(hua)。提(ti)高(gao)全(quan)社(she)會(hui)對(dui)交(jiao)通(tong)事(shi)件(jian)的(de)處(chu)置(zhi)能(neng)力(li)，加(jia)強(qiang)災(zai)害(hai)天(tian)氣(qi)
、突發事件等信息傳播的精度和時效性，完善交通保障措施。


7.深化文明出行。加大綠色低碳出行理念傳播力度。鞏固拓展“禮讓斑馬線”，積極倡導乘客排隊候車、車廂內讓座等文明出行行為，推動文明行車
、文明騎車、文明使用共享單車。建設誠信交通，加快推動信用信息共享和應用，建立個人信用基礎數據庫，整合機動車駕駛人、所有人基本信息以及交通失信信息。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，全省城市建成區公交站點500米半徑覆蓋率達到95%以上，設區市建成區城市主幹道範圍內路口交通信號燈智能控製、電子警察和視頻覆蓋率分別達到98%以上，路口機動車守法率達到95%以上，非機動車和行人守法率達到88%以上，人民群眾對城市交通的總體評價滿意度達到90%以上。


通過3—5年時間，全省交通全麵暢通
，實現城鄉智能交通、農村地區道路交通安全管理、城鄉客運一體化、城鄉交通組織管理全覆蓋，行人和機動車

、非機動車守法率達到新高度，在交通供給側優化、需求側調控、管理側效能提升等方麵取得交通擁堵治理典型經驗，並出台相關政策成果。


十二、綠色交通發展


(一)試點單位。


浙江省交通運輸廳，浙江省能源集團有限公司

，湖州市交通運輸局，安吉縣交通運輸局、嘉善縣交通運輸局。


(二)試點內容及實施路徑。


1.大力推進車輛裝備清潔能源利用。推廣使用清潔能源車輛，推進城市新增和更新的公交車
、出租車、輕型物流配送車逐步實現清潔能源(含新能源)化，推動港口、機場
、wuliuyuanqudengxinzenghegengxinzuoyecheliangcaiyongxinnengyuanheqingjienengyuanche。jiakuaituidonglaojiuyingyuncheliangtaotaigengxin。tansuojianlijidongchepaifangjianceyuqiangzhiweixiuzhidu，yanjiutuidongerleijiyishangweixiuqiyezhongjiaruchaobiaopaifangdingdianweixiuzhilizhan，yanlidajiqinglibuanguidingbeianjingyingdeweixiuqiye。jiaqiangdaoluyunshuqiyejianguan
，jianlichaiyouhuocheyongchedahuhezhongdianjianguanduixiangqingdanzhidu。


2.quanmiantuijinchuanboyugangkouwuranfangzhi。qianghuachuanbowuranyuantouguanli，youhuachuanboyunlijiegou，yifaqiangzhibaofeichaoguoshiyongnianxiandechuanbo
，jiakuaitaotailaojiuluohouchuanbo
，yindaochuanbodaxinghuaheqiyeguimohua、集(ji)約(yue)化(hua)發(fa)展(zhan)。加(jia)強(qiang)新(xin)造(zao)及(ji)現(xian)有(you)內(nei)河(he)船(chuan)舶(bo)管(guan)理(li)，新(xin)造(zao)不(bu)達(da)標(biao)船(chuan)舶(bo)禁(jin)止(zhi)進(jin)入(ru)運(yun)輸(shu)市(shi)場(chang)，強(qiang)化(hua)船(chuan)用(yong)燃(ran)油(you)監(jian)督(du)檢(jian)測(ce)
，大(da)力(li)推(tui)動(dong)靠(kao)港(gang)船(chuan)舶(bo)使(shi)用(yong)岸(an)電(dian)，推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)電(dian)能(neng)
、LNG等新能源清潔能源船舶和港口車輛
、機械。建立完善船舶港口汙染物接收
、轉運、處置設施體係，深化聯合監管。提升船舶汙染事故應急處置能力，加強應急預案體係建設，強化應急救援隊伍建設。


3.全(quan)麵(mian)推(tui)動(dong)綜(zong)合(he)功(gong)能(neng)服(fu)務(wu)站(zhan)建(jian)設(she)。推(tui)進(jin)交(jiao)通(tong)能(neng)源(yuan)供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)，降(jiang)低(di)交(jiao)通(tong)用(yong)能(neng)成(cheng)本(ben)，保(bao)障(zhang)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)
，優(you)化(hua)能(neng)源(yuan)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)。通(tong)過(guo)與(yu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)單(dan)位(wei)合(he)作(zuo)，推(tui)動(dong)土(tu)地(di)招(zhao)拍(pai)掛(gua)、存量用地合作、集體建設用地租賃、收購
、租(zu)賃(lin)存(cun)量(liang)站(zhan)點(dian)等(deng)多(duo)種(zhong)方(fang)式(shi)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)綜(zong)合(he)功(gong)能(neng)服(fu)務(wu)站(zhan)。優(you)化(hua)供(gong)能(neng)業(ye)態(tai)配(pei)置(zhi)，探(tan)索(suo)開(kai)展(zhan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)。建(jian)立(li)智(zhi)慧(hui)化(hua)信(xin)息(xi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，優(you)化(hua)項(xiang)目(mu)審(shen)批(pi)、建設、驗收流程，推廣不下車支付工具

，推動零售管理、庫存管理、物流采購管理等一體化智能管理。


(三)預期成果。


通過1—2年時間，全省新增和更新城市公交車、出租車中清潔能源車比例達到80%以上，杭州、寧波
、溫州、湖州(含德清)、紹興、金華主城區公交車
、出租車中清潔能源車比例達到100%，建成330座超標排放定點維修治理站。主要港口五類碼頭(集裝箱、客滾、郵輪
、3000噸級以上客運和50000噸級以上幹散貨)75%以上具備岸電供應能力
，內河水上服務區和錨泊區泊位100%具備向船舶供應岸電能力
，京杭運河水上服務區實現岸電設施“全覆蓋”。浙江省籍100—400總噸內河營運船舶生活汙水收集率達到100%
，生活汙水合規處置率達到100%。營運船舶垃圾、油汙水
、生活汙水基本實現應收盡收、達標排放。建成700座綜合供能服務站，綜合供能智慧化信息係統全麵運行，出台綜合供能服務站建設管理辦法。


通過3—5年時間，全省主城區公交車、出租車中清潔能源車比例達到100%
，建成500座超標排放定點維修治理站。主要港口五類碼頭(集裝箱
、客滾
、郵輪、3000噸級以上客運和50000噸級以上幹散貨)100%具ju備bei岸an電dian供gong應ying能neng力li，相xiang應ying五wu類lei船chuan舶bo受shou電dian設she施shi覆fu蓋gai率lv大da幅fu提ti升sheng，實shi現xian岸an電dian常chang態tai化hua使shi用yong。新xin能neng源yuan清qing潔jie能neng源yuan動dong力li船chuan舶bo數shu量liang大da幅fu增zeng加jia。內nei河he全quan麵mian落luo實shi船chuan舶bo汙wu染ran物wu電dian子zi單dan證zheng流liu轉zhuan和he“排放、監管、處理”智能化管控。建成1000座綜合供能服務站，綜合供能智慧化信息係統全麵推廣應用。


北極星氫能網