9月2日,隨著吊車掛鉤的摘取,番海大橋項目首片箱梁成功架設,標誌著大橋全麵進入橋麵係及附屬施工階段。

此次首片箱梁的成功架設,為後續的架梁施工奠定了堅實的基礎,積累了施工經驗,也為實現大橋合龍、完成2020年底主線橋通車的施工任務打下堅實的基礎。

佛山到廣州南站僅需20分鍾
番海大橋位於南海三山新城南側,毗鄰廣州南站,是番禺、南海繼海怡大橋之後的第二座“牽手橋”。番海大橋建成後,車輛從佛山禪城中心區域出發到廣州南站僅需20分(fen)鍾(zhong)車(che)程(cheng)。項(xiang)目(mu)的(de)建(jian)成(cheng),將(jiang)形(xing)成(cheng)一(yi)條(tiao)連(lian)接(jie)廣(guang)佛(fo)兩(liang)市(shi)的(de)東(dong)西(xi)走(zou)向(xiang)經(jing)濟(ji)大(da)動(dong)脈(mai),進(jin)一(yi)步(bu)深(shen)化(hua)廣(guang)佛(fo)同(tong)城(cheng),促(cu)進(jin)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan),為(wei)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)打(da)造(zao)成(cheng)“充滿活力的世界級城市群”注入新動能。

項目鏈接
番海大橋位於三山新城南側,毗鄰廣州南站,是南海、番禺兩區開建的第二座“牽手橋”。大橋呈東西走向,起於魁奇路與港口路交叉口,跨越陳村水道,與廣州市南大幹線相接。
番海大橋工程呈東西走向,路線長1293米(其中南海區範圍800米,番禺區範圍493米),設跨河大橋一座894.5米。主橋雙向10車道+兩側人行道,引橋雙向8車道,設計速度80公裏/小時,項目采用一級公路技術標準兼城市道路功能,全線采用瀝青混凝土路麵。

來源:廣東省交通運輸廳
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP


