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骨架道路建設時序圖 新華網發(受訪單位供圖)
新華網重慶9月19日電(彭禕琦)今日(19日)，重慶東站鐵路綜合交通樞紐骨架道路開工儀式舉行，開工範圍包括開成路、興塘路東延伸段、東側集散道路等3條對外骨架道路。
據了解，開成路南起於渝黔複線連接道縱三路立交北側，北止於開迎路斑竹林立交南側。線路全長約15.1km，共設置立交節點6個，含主線隧道4座(長約2.8km)。采用城市主幹路標準，主線為雙向8車道，設計速度60km/h。
開成路直接服務於高鐵樞紐，是保障重慶東站運營的站前大道;主要服務於龍盛、茶園、樵坪組團等多個組團，是東部槽穀南北向貫穿性骨架道路。
興塘路拓寬及東延伸段西起於快速路六縱線興塘立交東側，東止於東側集散通道興塘東立交西側。線路全長約6.0km，共設置立交節點3個(不含六縱線興塘立交、東側集散通道興塘東立交)，含主線隧道長約0.7km。采用城市主幹路標準，主線為雙向6車道，設計速度60km/h。
該路段是重慶東站對外交通中重要的東西向幹道，它與北循環道、站區道路直接聯係，承擔了樞紐北側交通的集散功能;同時銜接穿山通道，加強了東站片區與茶園、南坪、惠民等區域的聯係。
東側集散通道南起於渝湘複線高速，北止於茶涪路，全長約5.3km，共設置立交2座(興塘東立交、龍鳳立交)，含主線隧道長約0.6km。采用城市主幹路標準，設計速度60km/h，主線為雙向6車道。
該gai通tong道dao是shi主zhu城cheng區qu骨gu架jia路lu網wang的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen，作zuo為wei茶cha園yuan內nei部bu三san條tiao縱zong向xiang貫guan穿chuan性xing主zhu幹gan路lu之zhi一yi，是shi承cheng擔dan交jiao通tong功gong能neng兼jian具ju服fu務wu功gong能neng的de城cheng市shi幹gan道dao，同tong時shi它ta也ye是shi繞rao城cheng進jin出chu主zhu城cheng的de交jiao通tong轉zhuan換huan通tong道dao，連lian接jie了le渝yu湘xiang複fu線xian高gao速su、raochenggaosu，zhuanhuanjiejueleyudongchengzhenjinchuzhuchengdewaiweijiaotong。zhongqingdongzhanjianshezhihuibuxiangguanfuzerenjieshao，gujiadaolusuoyouzhilubiaozhijuncaiyongzhongyingjiehezhiluxinxisheji，shixianguojirenshiwuchabiedaoluzhiyin。yilvsegonggongjiaotongweijueduizhudao，shezhigongjiaozhuanyongdaopeitaojiaotongsheshi，duojucuobaozhanggonggongjiaotongyouxian。xingtangluhekaichenglufenbieshezhiduochuLED可變情報板，便於市民實時了解交通信息。
三條骨架道路示意圖。新華網發(受訪單位供圖)
在智能化方麵，沿線交叉口信號控製均采用自適應的設計標準，流量自適應控製，“車多放車、人多放人”，實現信號燈動態配時，最大化路口通行效率。
daoluzhaomingyejiangcaiyongzhihuizhaomingxitong，shixianludengganzhiquanfugai，shezhizhihuigongtonggan，goujianyigongtongganweijichudezhihuidaolutixi。renxingsheshicaiyongdengguangbanmaxian、立體標線、立體過街等措施，保證人行安全，體現人文關懷。
該負責人表示，3條骨架道路將於2023年底或早於重慶東站同步建成投用，將發揮保障重慶東站片區基本集散與聯絡功能的關鍵支撐作用，充分聯結廣陽島生態城、中國智穀以及惠民、鹿角等周邊區域，極大促進東部槽穀各組團有機聯動、綜合效益最大化。
據悉，重慶東站是重慶市新建最大的“四網”融合綜合交通樞紐。整個東站片區占地3.47平方公裏，建設內容包括鐵路站房及綜合交通樞紐、對外骨架道路、軌道交通及其他市政配套基礎設施等，將按照“規劃一張圖、建設一張表、站城一體化”的工作思路實施TOD一體化開發，努力打造站城空間功能有機融合的高鐵新經濟區。
重慶東站片區“五縱六橫”骨架道路建設情況圖。新華網發(受訪單位供圖)
