民企“工匠”為氫能源汽車裝上“中國肺”

    許全亮：營商環境優化，我們能安心研發

 

    民企“工匠”為氫能源汽車裝上“中國肺”

 

    許全亮經常會在山東濰坊城區尋找氫能源公交車乘坐。許全亮喜歡氫能源公交車，它們“吃”的是氫
，排的是水，跑起來比“喝油”的車還穩當。

 

    11月26日ri傍bang晚wan，許xu全quan亮liang帶dai著zhe記ji者zhe乘cheng上shang一yi輛liang公gong交jiao車che。他ta從cong車che頭tou走zou到dao車che尾wei
，聽ting聽ting公gong交jiao車che運yun行xing聲sheng音yin，透tou過guo擋dang板ban看kan向xiang車che後hou的de動dong力li裝zhuang置zhi，竟jing像xiang孩hai子zi般ban喜xi悅yue。

 

    原(yuan)來(lai)，這(zhe)些(xie)穿(chuan)梭(suo)在(zai)城(cheng)市(shi)中(zhong)的(de)氫(qing)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)車(che)中(zhong)，就(jiu)有(you)他(ta)的(de)心(xin)血(xue)。許(xu)全(quan)亮(liang)是(shi)濰(wei)坊(fang)富(fu)源(yuan)增(zeng)壓(ya)器(qi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)一(yi)線(xian)員(yuan)工(gong)，如(ru)今(jin)擔(dan)任(ren)公(gong)司(si)空(kong)氣(qi)軸(zhou)承(cheng)製(zhi)造(zao)測(ce)試(shi)專(zhuan)員(yuan)。2016年
，當時25歲的許全亮參與到氫燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機的研發中。他與團隊經過兩年研發，終於解決了國內燃料電池用壓縮機無油化的“卡脖子”技術難題，並成功配套到濰柴氫燃料電池
，具備輸出的空氣無油

、體積小
、噪音小等優勢。

 

    離心壓縮機相當於氫能源汽車的“肺”
，一個與燃料電池係統匹配程度高的空氣壓縮機往往能直接提升燃料電池的整體性能。“氫燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機研發的關鍵，是空氣懸浮軸承精度的突破。”靠著多年的嚐試與積累，許全亮手工製作的空氣懸浮軸承零部件精度誤差能夠控製在5微米以內，是一根頭發絲的十分之一粗細；他手工噴塗在軸承上的防磨損塗料，精度誤差能夠控製在3微米以內，是一根頭發絲的十六分之一。

 

    “誤差隻能盡量縮小，如果塗層不均勻，即使相差1微米，就可能導致整個塗層的磨損
，軸承就會損壞
，導致離心壓縮機廢棄，汽車停止運行。”許全亮製作的空氣懸浮軸承
，目前可滿足氫燃料電池公交車20萬次啟停。富源公司也成為國內首家自主成功研發空氣懸浮軸承的企業。

 

    “政府政策支持，企業和職工得到了實實在在的利益與保障
，因此我們能夠安下心來專注於研發創新。”許全亮的成長經曆，是富源公司這5年來發展的縮影。作為一家民營企業，富源公司對山東營商環境的不斷優化有著切身體會
，企業發展過程中，各級政府給予了政策
、服務、要素等多方麵支持。

 

    在技術生產研發關鍵環節
，燃料電池壓縮機殼體需要新的鑄造生產工藝。新上設備與投資改造需要大量資金，濰坊市坊子區委、區政府獲悉後

，通過包靠企業、“不見麵審批”“急事急辦、特事特辦”等方式極大縮短了審批辦理時間，並爭取省、市、區三級財政綜合獎補219萬元。工會係統等“駐廠員”及時上門送政策
、講政策
，搭建勞務平台，滿足企業人才需求。

 

    空氣懸浮軸承技術的突破，打破了國外技術和市場壟斷
，推動了國內氫燃料電池的快速發展。2019年nian，空kong氣qi懸xuan浮fu離li心xin壓ya縮suo機ji成cheng果guo應ying用yong產chan品pin，被bei納na入ru到dao工gong信xin部bu科ke技ji成cheng果guo庫ku。如ru今jin
，氫qing燃ran料liao電dian池chi公gong交jiao車che已yi經jing越yue來lai越yue多duo地di行xing駛shi在zai我wo省sheng各ge市shi的de大da街jie小xiao巷xiang。（張鵬劉華強）（完）

 

    來源：閃電新聞