重慶軌道交通環線剩餘段、5號線一期南段1月20日開通

重慶西站軌道交通站內環線和五號線的指示牌。 人民網 胡虹攝

　　人民網重慶1月19日電（胡虹）19日，重慶市住房和城鄉建設委員會發布消息
，1月20日，重慶市城市軌道交通環線剩餘段（二郎-重慶西-重慶圖書館）、5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）開通投入初期運營。開通後
，全市軌道交通運營裏程達到370公裏。

　　據了解，軌道交通環線是重慶市軌道交通線網的重要組成部分，是唯一的閉合環形線路

，連接九龍坡區、沙坪壩區、渝北區、江北區、南岸區、兩江新區等區域的軌道交通幹線。環線剩餘段（二郎-重慶西-重慶圖書館）涵蓋鳳鳴山站
、上橋站
、重慶西站

、華龍站等4座車站，初期運營時間為6：30—22：30，普通車從始發站開行1小時30分鍾可行駛完環線，直快車從重慶圖書館站到冉家壩隻需15分鍾。環線剩餘段的建成通車標誌著環線成功實現閉合
，中心城區正式形成“環+放射型”運營網絡，進一步打通了城市互聯互通主動脈
，全市軌道線網效能顯著提升。

　　5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）起於石橋鋪站，經巴山、鳳西路、重慶西站
、華岩寺後，沿華福路向西南延伸
，止於跳磴站。線路長約19公裏，設石橋鋪站、石新路站

、巴山站
、鳳西路站、重慶西站、華岩寺站、華成路站、半山站、中梁山站
、金建路站
、華岩中心站、跳磴站等12座車站。其中，石橋鋪站、重慶西站分別與1號線、環線換乘。初期運營時間為7：30—20：30。5號線一期南段的建成通車將輻射帶動九龍坡區、大渡口區沿線區域經濟發展，進一步加密軌道交通骨幹線網
，優化城市功能布局。

　　其中，重慶西站軌道交通站點是實現環線閉環運行和5號線一期南段通車的關鍵節點工程，為雙島四線結構，乘客可同站台換乘5haoxianhehuanxian，hainengshixianditieyugaotiedewufengxianjie。zuoweizhongqingshoupizhihuichezhanzhiyi，zhongqingxizhanguidaojiaotongzhandianyishuzihuaguanlishouduantigaoyunyingxiaolv，zaizhanneishishizhihuiyunwei、智慧乘客服務等應用項目
，為乘客帶來全新的品質出行體驗。

　　那麼，重慶西站軌道交通站點有哪些“智慧”呢？4wanyupingmidezhongqingxizhanzaiyuankongcaozuomoshixia，keshixianyijiankaiguanzhangongneng，jidatishengchezhanguanlixiaolvhefuwushuiping。shipinfutiliandong，xitongnenggoufenxihepanduanzidongfutitaijieshangjiliangduanshifoucunzaiyongduhuozhiliudengyichangqingkuang，yidanchuxian，jiangfachujingbaobingtuisongzhichekongshizhongduanxianshiqi，yibianchezhangongzuorenyuanjishichuli。AI智慧安檢，為提升車站安檢速度和準確度
，重慶西站首次引進AI智慧安檢儀，能夠自動識別刀、槍、鞭炮等違禁物品，大大提升安檢效率。

　　同時，在重慶西站，乘客可通過自助服務屏、站台門媒體屏
、站內廣播
、車站智能詢問機器人以及手機APP等可視化智慧運維平台，查詢列車到站信息、票價信息、擁擠度信息，車站站廳、站台和出入口擁擠度信息，站內衛生間、小商鋪等位置信息和站內溫度、濕度、噪音等環境信息。

　　重慶西站設置自助票卡處理機，乘客可自助完成票卡查詢、充值等功能
，還能處理票卡超時、超程等異常情況，提升出行效率。

　　另外，值得一提的是
，5號線一期中梁山車輛段
，是重慶首例建成並投用的軌道交通雙層運用庫，是一座立體“停車場”。該運用庫上下層完全重疊，下層為列檢層，上層為停車層，改變了通常采用的單層設計，節約土地約25%
，成為提高土地利用率的範例。中梁山車輛段也因此擁有了更強的停車、檢修
、維護能力
，能夠承擔多樣和複雜的維護
、檢修任務。來源：人民網-重慶頻道