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下載手機APP 為執行國家“雙碳”戰略目標和才智城軌發展大綱，寧波軌道交通持續開展軌道交通牽引供電、動(dong)力(li)照(zhao)明(ming)等(deng)體(ti)係(xi)的(de)科(ke)研(yan)立(li)異(yi)，在(zai)獲(huo)得(de)係(xi)列(lie)技(ji)能(neng)使(shi)用(yong)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，將(jiang)打(da)造(zao)基(ji)於(yu)雲(yun)渠(qu)道(dao)的(de)智(zhi)能(neng)動(dong)力(li)體(ti)係(xi)節(jie)能(neng)演(yan)示(shi)工(gong)程(cheng)。近(jin)來(lai)，該(gai)項(xiang)目(mu)被(bei)我(wo)國(guo)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)協(xie)會(hui)列(lie)為(wei)演(yan)示(shi)工(gong)程(cheng)。
該演示工程以寧波軌道交通3號線二期、4號線、5號線一期工程為依托，立異節能技能，結合數字化、智能化辦理手段，構建“節能減排、綠色低碳、智能高效”的城市軌道交通動力體係。如4號線工程采用國內首創架空接觸網結合專用軌回流技能，5號線一期工程采用雙向變流牽引供電、車輛永磁同步牽引技能等，比較傳統的牽引供電體係節能作用顯著。
據悉，寧波軌道交通方案於2024年完結演示工程整體技能在3號線二期、4號線、5號線一期的施行使用，並將在第三期線路6號線一期、7號線、8號線一期建設過程中完結演示成果的全麵推廣使用，屆時預計運營歸納能耗下降25%。
該演示工程深化發掘城市軌道交通供能側、用能側歸納節能提高和改善空間，同步構建基於雲渠道、大數據的動力辦理體係，積極探索“供用管一體化”歸納節能解決方案。從牽引供電、車站通風空調、低壓照明等多個體係，提高節能降耗水平;通過地源熱泵、光伏發電等綠色新動力使用，優化動力結構;以數字化辦理手段，進一步完成才智化節能管控和分配。
(來源：寧波市人民政府)
標簽：
軌道交通智能動力體係
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