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下載手機APP 近來，深圳地鐵8號線二期小梅沙站順暢經過站後工程開工前提條件檢驗。
檢驗會議首先分別從施工單位資質、安排結構、人員狀況、管理體係、施工許可、現場安全措施、施工圖紙會審及規劃交底、機械設備等方麵對小梅沙站開工條件檢驗自檢狀況進行了彙報。
suihou，youguanjianlidanweiduixiaomeishazhankaigongqiantitiaojianjianyanheduizhuangkuangzuolechanming。jianyanhuifenlianggexiaozu，yizuduixiaomeishazhanxianchangzhuangkuangjinxingjianyanzhakan，lingyizujinxingneiyecailiaohedui，gexiangheduijunqihexiangguanyaoqiu。
檢驗小組一致以為地鐵8號線二期站後工區小梅沙站裝置裝飾工程現已具備進場開工條件，檢驗順暢經過。
地鐵8號線二期工程4座車站中，小梅沙站是第一個經過開工前提條件檢驗的車站，標誌著8號線二期項目將由土建工程正式轉入站後裝置裝飾工程。
北山道站
站後裝置及裝飾樣板工程檢驗經過
緊跟其後，北山道站也於近來完結了站後裝置及裝飾樣板工程檢驗，質量評定成果為合格。
本次檢驗工作主要從工程實體及內業材料兩方麵展開，分別從工程概略、樣板工藝內容、現場安全質量管控和BIM技術應用等方麵對樣板站的施工進行詳細介紹。
隨後，檢驗人員前往現場進行實地勘察，針對砌築裝飾樣板以及機電裝置樣板施工工藝進行逐個查看。
作zuo為wei全quan線xian站zhan後hou工gong程cheng樣yang板ban站zhan，有you關guan參can建jian單dan位wei製zhi定ding了le周zhou密mi詳xiang實shi的de施shi工gong方fang案an，在zai加jia強qiang疫yi情qing管guan控kong的de同tong時shi，各ge項xiang計ji劃hua節jie點dian順shun暢chang推tui動dong，完wan結jie了le樣yang板ban工gong程cheng悉xi數shu施shi工gong內nei容rong，建jian立li“樣板引路”的機製，發揮“樣板”的引領和示範效果。
終究，各方均以為該樣板工程契合各項檢驗標準，準予經過。
beishandaozhanyangbanduandeshunchangjianyanbiaozhizhequanxianzhanhougongchengjubeiledamianjizhankaizuoyedetiaojian，weihouxugexiangshigongjiedianfangzhendeshixian，qidaoleyaohaidebaozhangxiaoguo。
8號線二期
深圳第一條通往大小梅沙的地鐵線
地鐵8號線二期自8號線一期終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙站，全長約8km，全線選用地下敷設方式，包括四站四區間，均在鹽田區內。
全線路設4座車站，北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
到現在，全線工程完結狀況，4座車站土方開挖完結100%，主體結構完結100%，區間盾構完結71%，隸屬圍護結構完結63%，4座車站已悉數封頂，4條盾構地道已貫穿(鹽田路-北山道左右線、北山道-鹽田食街左線、大梅沙-豎井右線)。
作為深圳“東進戰略”重要交通動脈，8號線二期建成後，將與地鐵2號線接駁貫穿，串聯南山、福田、羅湖和鹽田，估計2024年建成通車。
(來源：深圳地鐵)
標簽：
地鐵工程
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