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下載手機APP6月8日，中建二局三公司承建的長春地鐵6號線項目"築誠一號"盾構機實現雙線貫通。盾構區間為前進大街南站至南湖中街站，全長1048米。
長春地鐵6號線全長29.7公裏，西起雙豐站，東至長影世紀城站，估計於2024年nian底di開kai通tong運yun營ying，是shi城cheng市shi南nan部bu的de東dong西xi向xiang填tian充chong線xian，也ye是shi中zhong心xin城cheng區qu南nan部bu的de聯lian絡luo線xian。全quan線xian通tong車che後hou，將jiang有you用yong發fa揮hui軌gui道dao交jiao通tong對dui城cheng市shi空kong間jian開kai展zhan的de帶dai動dong效xiao果guo，強qiang化hua經jing濟ji的de整zheng體ti性xing和he流liu動dong性xing，推tui進jin城cheng鄉xiang經jing濟ji增zeng加jia，為wei建jian設she長chang春chun市shi"雙心、兩翼、多組團"的城市空間結構供給強有力的交通基礎。
在1048米mi的de掘jue進jin進jin程cheng中zhong，盾dun構gou機ji遭zao遇yu了le難nan題ti。項xiang目mu負fu責ze人ren蔡cai吉ji泉quan介jie紹shao，自zi始shi發fa井jing開kai端duan，上shang部bu地di層ceng均jun為wei粉fen質zhi黏nian土tu層ceng，項xiang目mu技ji能neng團tuan隊dui將jiang施shi工gong現xian場chang條tiao件jian與yu施shi工gong技ji能neng充chong沛pei結jie合he，製zhi定ding合he理li施shi工gong參can數shu，及ji時shi跟gen進jin進jin程cheng施shi工gong掘jue進jin參can數shu。在zai刀dao盤pan背bei部bu規gui劃hua4根自動攪拌棒，前盾隔板規劃2根被動攪拌棒，進步土倉內渣土的流動性，守時檢查刀具磨損狀況，對地上沉降實施動態監測。
經jing過guo接jie近jin結jie構gou盾dun構gou施shi工gong進jin程cheng變bian形xing調tiao控kong研yan討tao，建jian立li了le考kao慮lv地di下xia水shui的de接jie近jin修xiu建jian盾dun構gou施shi工gong三san維wei模mo型xing，模mo擬ni現xian場chang掘jue進jin，核he算suan得de到dao地di表biao橫heng向xiang沉chen降jiang槽cao和he沉chen降jiang時shi程cheng曲qu線xian，依yi照zhao有you無wu地di表biao修xiu建jian條tiao件jian下xia進jin行xing對dui比bi，得de到dao最zui優you計ji劃hua，順shun暢chang穿chuan越yue多duo處chu靈ling敏min修xiu建jian物wu。
為防止地下水流失、開挖麵崩塌的發生，項目施工人員將始發、接納端頭長度加固8米、盾構隧道結構上下左右每側寬度各加固3米，在端頭加固範圍外側及中部布置3口降水井。加固完成後，進行鑽孔取芯試驗，檢測出的加固區無側限抗壓強度不小於1.0MPa，滲透係數各方向均小於10-7/cm/s，極大進步施工進程的安全性。
針對項目施工環境歸於高緯度冰冷地區、淺qian埋mai地di下xia水shui條tiao件jian下xia接jie近jin深shen水shui塘tang地di鐵tie區qu間jian暗an挖wa等deng一yi係xi列lie困kun難nan點dian，在zai施shi工gong進jin程cheng中zhong，項xiang目mu創chuang新xin團tuan隊dui與yu哈ha爾er濱bin工gong業ye大da學xue科ke研yan團tuan隊dui強qiang強qiang聯lian合he，智zhi慧hui打da造zao全quan國guo首shou例li組zu合he式shi施shi工gong工gong法fa——"明挖順作法+局部蓋挖逆作法+預製組裝法"。該工藝相較傳統的"先挖開地上究竟，再由下往上逐層建設"地鐵施工方式，切實進步建設功率20%，勞動力投入削減近10成，削減對交通和環境的影響。
項目團隊在施工進程中深化遵循科技創效的理念，總結施工關鍵技能，目前已受理發明專利2項、授權實用新型專利4項、受理實用新型專利2項，申報發明專利5項，申報實用新型專利5項。
(來源：世界在線)
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地鐵項目
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