液壓係統常見噪聲故障處理

　　柱塞泵或馬達的噪聲

　　(1)吸(xi)空(kong)現(xian)象(xiang)是(shi)造(zao)成(cheng)液(ye)壓(ya)泵(beng)噪(zao)聲(sheng)過(guo)高(gao)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)之(zhi)一(yi)。當(dang)油(you)液(ye)中(zhong)混(hun)入(ru)空(kong)氣(qi)後(hou)，易(yi)在(zai)其(qi)高(gao)壓(ya)區(qu)形(xing)成(cheng)氣(qi)穴(xue)現(xian)象(xiang)
，並(bing)以(yi)壓(ya)力(li)波(bo)的(de)形(xing)式(shi)傳(chuan)播(bo)
，造(zao)成(cheng)油(you)液(ye)振(zhen)蕩(dang)，導(dao)致(zhi)係(xi)統(tong)產(chan)生(sheng)氣(qi)蝕(shi)噪(zao)聲(sheng)。其(qi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)有(you)：

　　①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高

，均可造成泵進油口處真空度過高，使

　　空氣滲入。

　　②液壓泵
、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入o

　　②油箱油位過低
，使液壓泵進油管直接吸空。

　　當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。

　　(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損

、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓
、小(xiao)流(liu)量(liang)油(you)液(ye)時(shi)將(jiang)產(chan)生(sheng)流(liu)量(liang)脈(mai)動(dong)，引(yin)發(fa)較(jiao)高(gao)噪(zao)聲(sheng)。此(ci)時(shi)可(ke)適(shi)當(dang)加(jia)大(da)先(xian)導(dao)係(xi)統(tong)變(bian)量(liang)機(ji)構(gou)的(de)偏(pian)角(jiao)
，以(yi)改(gai)善(shan)內(nei)泄(xie)漏(lou)對(dui)泵(beng)輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)的(de)影(ying)響(xiang)。液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)伺(si)服(fu)閥(fa)閥(fa)芯(xin)
、控製流量的活塞也會因局部磨損
、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動
，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損
、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

　　(3)液ye壓ya泵beng配pei流liu盤pan也ye是shi易yi引yin發fa噪zao聲sheng的de重zhong要yao元yuan件jian之zhi一yi。配pei流liu盤pan在zai使shi用yong中zhong因yin表biao麵mian磨mo損sun或huo油you泥ni沉chen積ji在zai卸xie荷he槽cao開kai啟qi處chu
，都dou會hui使shi卸xie荷he槽cao變bian短duan而er改gai變bian卸xie荷he位wei置zhi
，產chan生sheng困kun油you現xian象xiang，繼ji而er引yin發fa較jiao高gao噪zao聲sheng。在zai正zheng常chang修xiu配pei過guo程cheng中zhong
，經jing平ping磨mo修xiu複fu的de配pei流liu盤pan也ye會hui出chu現xian卸xie荷he槽cao變bian短duan的de後hou果guo
，此ci時shi如ru不bu及ji時shi將jiang其qi適shi當dang修xiu長chang，也ye將jiang產chan生sheng較jiao大da噪zao聲sheng。在zai裝zhuang配pei過guo程cheng中zhong，配pei流liu盤pan的de大da卸xie荷he槽cao一yi定ding要yao裝zhuang在zai泵beng的de高gao壓ya腔qiang，並bing且qie其qi尖jian角jiao方fang向xiang與yu缸gang體ti的de旋xuan向xiang須xu相xiang對dui
，否fou則ze也ye將jiang給gei係xi統tong帶dai來lai較jiao大da噪zao聲sheng。

　　2．溢流閥的噪聲

　　溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有：

　　(1)油液中混入空氣
，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣並防止外界空氣重新進入。

　　(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損

，使針閥錐麵與閥座不能密合，造成先導流量不穩定

、產生壓力波動而引發噪聲

，此時應及時修理或更換。

　　(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

　　3．液壓缸的噪聲

　　(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。

　　(2)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時
，須及時更換油封或校直活塞杆。

　　4．管路噪聲

　　管路死彎過多或固定卡子鬆脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎
，對鬆脫的卡子須及時擰緊。