叉車的驅動橋殼的安裝修理指南

叉車的驅動橋殼，堅固的安裝在叉車車架上。由於驅動橋和車架是剛性聯接，叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中

，驅動橋將承擔大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷。

    1.叉車驅動橋殼彎曲的檢驗與修理：

    1）驅(qu)動(dong)橋(qiao)殼(ke)彎(wan)曲(qu)的(de)檢(jian)驗(yan)。檢(jian)驗(yan)前(qian)應(ying)首(shou)先(xian)校(xiao)正(zheng)半(ban)軸(zhou)及(ji)輪(lun)轂(gu)端(duan)平(ping)麵(mian)接(jie)觸(chu)凸(tu)緣(yuan)的(de)平(ping)整(zheng)度(du)，消(xiao)除(chu)其(qi)端(duan)麵(mian)圓(yuan)跳(tiao)動(dong)誤(wu)差(cha)，再(zai)將(jiang)標(biao)準(zhun)半(ban)軸(zhou)裝(zhuang)在(zai)驅(qu)動(dong)橋(qiao)殼(ke)上(shang)，校(xiao)緊(jin)軸(zhou)承(cheng)
，從(cong)殼(ke)內(nei)測(ce)試(shi)左(zuo)右(you)半(ban)軸(zhou)的(de)中(zhong)心(xin)位(wei)置(zhi)
，判(pan)斷(duan)有(you)無(wu)彎(wan)曲(qu)。兩(liang)軸(zhou)線(xian)之(zhi)差(cha)應(ying)不(bu)大(da)於(yu)0.75mm。

    2）驅(qu)動(dong)橋(qiao)殼(ke)彎(wan)曲(qu)超(chao)限(xian)時(shi)應(ying)進(jin)行(xing)校(xiao)正(zheng)。校(xiao)正(zheng)時(shi)，校(xiao)正(zheng)變(bian)形(xing)量(liang)應(ying)不(bu)大(da)於(yu)原(yuan)有(you)彎(wan)曲(qu)變(bian)形(xing)量(liang)，並(bing)將(jiang)校(xiao)正(zheng)壓(ya)力(li)保(bao)持(chi)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)

，使(shi)橋(qiao)殼(ke)得(de)到(dao)一(yi)定(ding)的(de)塑(su)性(xing)變(bian)形(xing)。如(ru)果(guo)變(bian)形(xing)過(guo)大(da)，彎(wan)曲(qu)變(bian)形(xing)大(da)於(yu)2mm時，可預熱後校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄製的橋殼最好避免加熱校正。

    2.叉車驅動橋殼斷裂的修理：

    驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修複，其操作要點如下：

    1）沿裂紋開成90°的v形坡口
，其深度為厚度的2/3。

    2）在距裂紋兩末端6-10mm處
，各鑽直徑5mm孔。

    3）電焊焊補裂紋，其焊層應高於基本金屬
，但不超過1mm。正麵焊好後再在反麵進行焊補，焊後應將焊縫修平。焊補在工作平麵的，其平麵度誤差應不大於0.25mm。

    4）裂紋焊補後應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

    5）ruliewenchuantouzhiqudongqiaokegaihuozhujiansuqituyuanpingmian，zezaihanbuhouyinglinghanjiaqiangfuhuan。qudongqiaokegaipingmiandejiaqiangfuhuankefujieyuwaimian，zhujiansuqikezeshineibukongjiandexuke，yingfujieyuneimian。hanjiejiaqiangfuhuanshi，yingxianyongluoshuanjiangjiaqiangfuhuanjinyayupingmianshang
，yimianhanjieshiweizhiyidonghenaoqu。

    6）焊補加強後的驅動橋殼，要重新進行檢驗其直線度誤差
、殼蓋麵和主減速器突緣平麵的平麵度誤差、並校正
、修磨到符合標準。

    3.其他部分的檢驗與修理：

    1）橋殼兩端內外軸承座頸同軸度誤差應不大於0.01mm；軸承座頸與其止推端麵的垂直度誤差應不大於0.05mm；軸承座頸應與製動底板突緣平麵垂直，垂直度誤差應不大於0.1mm。

    2）螺孔的螺紋損傷應不多於2扣，超過時可鑲螺套修複或焊修。

    3）油封軸頸磨損大於0.15mm時，可鑲套修複。

    4）半軸套管裝滾動軸承的軸頸磨損大於0.04mm時
，可鍍鉻或堆焊修複。

    5）半軸套管有任何性質的裂紋和缺損時
，應予以更換。

    6）驅動橋殼裝半軸套管內外端座孔磨損不得大於0.06mm
，否則可將半軸套管軸頸鍍鉻或擴大至修理尺寸。

    7）驅動橋殼折斷時，應予更換。