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下載手機APP QY8E型汽車起重機在閑置兩年後，其中心回轉接頭發生了外泄漏。在修理過程中，發現0形圈溝槽深度超過最大深度允許值0.1mm，致使0形圈的初始壓縮量不夠，加上殼體與芯子的安裝同軸度超差及0形圈老化已不起密封作用，因而產生低壓泄漏。
解決措施：
在選購O形(xing)圈(quan)時(shi)，有(you)意(yi)選(xuan)擇(ze)同(tong)種(zhong)規(gui)格(ge)中(zhong)內(nei)徑(jing)和(he)截(jie)麵(mian)直(zhi)徑(jing)偏(pian)大(da)的(de)產(chan)品(pin)。裝(zhuang)配(pei)前(qian)仔(zai)細(xi)研(yan)磨(mo)接(jie)頭(tou)殼(ke)體(ti)孔(kong)口(kou)以(yi)及(ji)芯(xin)子(zi)的(de)坡(po)口(kou)，清(qing)除(chu)毛(mao)刺(ci)並(bing)塗(tu)抹(mo)潤(run)滑(hua)脂(zhi)，保(bao)證(zheng)在(zai)裝(zhuang)配(pei)時(shi)不(bu)損(sun)傷(shang)0形圈。修理後，該中心回轉接頭使用至今再未發生過外泄漏。
建議生產廠家在設計加工時采取以下措施：
（1）嚴格控製溝槽部分的尺寸公差和粗糙度，保證0形圈有足夠的預壓縮量，使0形圈與配合麵之間有足夠的壓緊力。
（2）嚴格控製殼體與芯子的配合間隙，避免0形圈被擠出而破損。
（3）嚴格控製密封溝槽與芯子的同軸度，避免0形圈一部分壓縮大、另一部分壓縮小或根本無壓縮，造成密封失效。
（4）仔細研磨接頭殼體孔口以及芯子的坡口，清除毛刺，防止裝配時劃破0形圈。
（5）在設計中優選較大截麵的0形圈，或采用其他油封。
（6）在低於液麵的油箱出口處增設截止閥，以方便修理。
