橋式起重機橋架加固的幾種方案

由於煉鋼生產的需要，橋式起重機長期處於滿負荷頻繁吊運的狀態，會使起重機的橋架出現下撓
、旁pang彎wan等deng嚴yan重zhong問wen題ti
，極ji大da地di縮suo短duan橋qiao架jia的de使shi用yong壽shou命ming

，更geng不bu利li於yu起qi重zhong機ji的de安an全quan運yun行xing。因yin此ci，要yao對dui橋qiao式shi起qi重zhong機ji橋qiao架jia進jin行xing加jia固gu
，以yi提ti高gao橋qiao架jia的de承cheng載zai能neng力li和he安an全quan係xi數shu，下xia麵mian為wei大da家jia分fen享xiang下xia橋qiao架jia加jia固gu方fang案an：

需加固起重機的橋架為箱形正軌梁式橋架，跨度為16.5m。提高橋架的整體承載能力主要針對主梁、主梁與端梁的連接焊縫、端梁3個部位危險截麵進行加固

，方案如下。

提高主梁承載能力的加固方案

zengdazhuliangdehengjiemianjikeyizengjiaguanxingju，congertigaozhuliangdeqiangduhegangdu
，shitigaozhuliangchengzainenglideyizhongkekaoyouxiaodefangfa。zengdazhulianghengjiemianjizuichangjiandefangshiyouyixia3種，各自特點如下：

(1)焊接小箱形梁加固增加的橫截麵積大，增加的結構件質量大
，結構件製作的工作量大，施工難度大，焊接量大，適用於較大噸位、跨度較大起重機主梁加固。

(2)焊han接jie槽cao鋼gang加jia固gu增zeng加jia的de橫heng截jie麵mian積ji比bi焊han接jie小xiao箱xiang形xing梁liang加jia固gu法fa小xiao，焊han接jie量liang大da，但dan增zeng加jia的de結jie構gou件jian質zhi量liang要yao輕qing，結jie構gou件jian製zhi作zuo的de工gong作zuo量liang小xiao，施shi工gong難nan度du小xiao
，適shi用yong於yu較jiao大da噸dun位wei、跨度較小起重機主梁加固。

(3)預(yu)應(ying)力(li)法(fa)加(jia)固(gu)增(zeng)加(jia)的(de)橫(heng)截(jie)麵(mian)積(ji)與(yu)焊(han)接(jie)小(xiao)箱(xiang)形(xing)梁(liang)加(jia)固(gu)法(fa)相(xiang)當(dang)，焊(han)接(jie)量(liang)小(xiao)
，增(zeng)加(jia)的(de)結(jie)構(gou)件(jian)質(zhi)量(liang)輕(qing)，結(jie)構(gou)件(jian)製(zhi)作(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)量(liang)小(xiao)
，施(shi)工(gong)難(nan)度(du)小(xiao)，適(shi)用(yong)於(yu)小(xiao)噸(dun)位(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)梁(liang)加(jia)固(gu)。綜(zong)合(he)考(kao)慮(lv)
，決(jue)定(ding)采(cai)用(yong)主(zhu)梁(liang)下(xia)蓋(gai)板(ban)焊(han)接(jie)16號槽鋼加固，並在上蓋板上焊接1個新蓋板。

提高主梁與端梁的連接焊縫承載能力的加固方案

主梁和端梁腹板通過連接板連接，連接板與腹板的焊縫承載了大部分剪力，連接焊縫的承載能力與連接焊縫的數目、長度、hanrouhouduyouzhijieguanxi，qizhongzengjialianjiehanfengdeshumuduizengjiahanfengdechengzainenglixiaoguozuiweixianzhu。yinci

，caiyonglezengjialianjiehanfengshumudefangan，jizaiyuanlianjiebandewaicezaihanjie1塊加固連接板。

提高端梁承載能力的加固方案

需加固橋式起重機的每個端梁下有2個車輪
，輪距較小，因此端梁承受的彎矩小，因此上下蓋板受力小，可不做加固;端梁腹板則承受了較大的剪力，而車輪支承處截麵承受了最大力
，因此，采取了端梁腹板上焊接鋼剪板的加固方案。