如何更準確計算橋式起重機大車輪壓
？

(1)如(ru)果(guo)吊(diao)運(yun)最(zui)大(da)載(zai)荷(he)，則(ze)應(ying)根(gen)據(ju)小(xiao)車(che)所(suo)處(chu)的(de)實(shi)際(ji)需(xu)要(yao)位(wei)置(zhi)計(ji)算(suan)。一(yi)般(ban)地(di)
，當(dang)起(qi)重(zhong)機(ji)吊(diao)運(yun)最(zui)大(da)載(zai)荷(he)時(shi)

，小(xiao)車(che)常(chang)處(chu)於(yu)主(zhu)梁(liang)的(de)中(zhong)部(bu)附(fu)近(jin)，這(zhe)時(shi)大(da)車(che)的(de)輪(lun)壓顯然要比小車處於主梁的端部時要小得多。

(2)如ru果guo小xiao車che運yun行xing到dao主zhu梁liang的de端duan部bu，則ze應ying根gen據ju此ci時shi的de實shi際ji載zai荷he量liang來lai計ji算suan。一yi般ban地di，當dang小xiao車che運yun行xing到dao主zhu梁liang的de端duan部bu時shi，通tong常chang都dou沒mei有you吊diao運yun最zui大da載zai荷he
，這zhe時shi大da車che的de輪lun壓ya顯xian然ran要yao比bi吊diao運yun最zui大da載zai荷he時shi要yao小xiao得de多duo。

(3)如果小車吊運的既不是最大載荷也不是最小載荷，並且運行在主梁的中部和端部之間。則應根據曲線圖來確定實際最大輪壓。