橋梁加固的關鍵知識

 

    施工難度大

 

    1.已通車的橋梁，有現實的交通需要
，因為要在不中斷交通的情況下加固，所以加固時有交通幹擾。

 

    2.結構形式的限製
，加固的原則一般必須利用原有結構進行，所以受到局限。

 

    3.新老結構的結合是個難題，包含新老結構體係的變化和過渡

，還包括新老橋體的接合麵。

 

    4.fengxianda，fanshiyaojiagudeqiaoliang，duobanshiweiqiao，jiegouyichuzaibulizhuangtai
，duijiuqiaoyoudequefayuanyoudeshejiziliaoheshigongjilu
，jiegouneibuqingkuangbuxiang
，xianyoushouliqingkuangbuyiyang
，hennanquedingqishoulijixian，geijiuqiaojiagudailailefengxian。

 

    加固原則

 

    首先根據橋梁的現有技術狀況
、存在病害、車(che)輛(liang)通(tong)行(xing)的(de)需(xu)要(yao)以(yi)及(ji)將(jiang)來(lai)交(jiao)通(tong)發(fa)展(zhan)的(de)趨(qu)勢(shi)，對(dui)加(jia)固(gu)的(de)必(bi)要(yao)性(xing)和(he)可(ke)行(xing)性(xing)作(zuo)出(chu)分(fen)析(xi)判(pan)斷(duan)
，然(ran)後(hou)對(dui)各(ge)種(zhong)加(jia)固(gu)方(fang)案(an)的(de)技(ji)術(shu)經(jing)濟(ji)效(xiao)果(guo)進(jin)行(xing)比(bi)較(jiao)，選(xuan)擇(ze)合(he)理(li)的(de)加(jia)固(gu)方(fang)案(an)。一(yi)般(ban)應(ying)符(fu)合(he)下(xia)列(lie)要(yao)求(qiu)：（通常情況）

 

    1.比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。

 

    2.橋梁經加固後
，其結構性能、承載力和耐久性方麵都能達到使用上的要求

 

    3.橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固後的橋梁對基礎的要求。

 

    4.對加固技術的先進性

、經濟性及耐久性等進行全麵綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。

 

    常用加固方法

 

    1.橋麵補強層加固法

 

    將(jiang)原(yuan)橋(qiao)麵(mian)鋪(pu)裝(zhuang)全(quan)都(dou)鑿(zao)除(chu)或(huo)鑿(zao)毛(mao)，然(ran)後(hou)加(jia)鋪(pu)一(yi)定(ding)厚(hou)度(du)的(de)補(bu)強(qiang)層(ceng)

，以(yi)增(zeng)大(da)主(zhu)梁(liang)有(you)效(xiao)高(gao)度(du)及(ji)改(gai)善(shan)橋(qiao)梁(liang)荷(he)載(zai)橫(heng)向(xiang)分(fen)布(bu)能(neng)力(li)，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)單(dan)梁(liang)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)或(huo)橋(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)整(zheng)體(ti)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)。

 

    2.粘貼鋼板加固法

 

    粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結鋼板與混凝土的結構加固法，其施工快速、xianchangwushizuoyehuojinyoumohuidengshaoliangshizuoye
，duishengchanheshenghuoyingxiangxiao，qiejiaguhouduiyuanjiegouwaiguanheyuanyoujingkongwuxianzhuyingxiang。danjiaguxiaoguozaihendachengdushangqujueyujiaozhangongyiyucaozuoshuiping，shiyongyuchengshoujinglizuoyongqiechuyuzhengchangshiduhuanjingzhongdeshouwanhuoshoulagoujiandejiagu。

 

    3.加大截麵加固法

 

    加(jia)大(da)截(jie)麵(mian)法(fa)，也(ye)稱(cheng)為(wei)外(wai)包(bao)混(hun)凝(ning)土(tu)加(jia)同(tong)法(fa)，是(shi)用(yong)增(zeng)大(da)混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)物(wu)的(de)截(jie)麵(mian)麵(mian)積(ji)和(he)配(pei)筋(jin)進(jin)行(xing)加(jia)固(gu)的(de)一(yi)種(zhong)方(fang)法(fa)。這(zhe)種(zhong)加(jia)固(gu)方(fang)法(fa)要(yao)求(qiu)被(bei)加(jia)固(gu)的(de)橋(qiao)梁(liang)下(xia)部(bu)結(jie)構(gou)能(neng)夠(gou)承(cheng)受(shou)更(geng)多(duo)的(de)自(zi)重(zhong)，能(neng)夠(gou)提(ti)供(gong)更(geng)高(gao)的(de)承(cheng)載(zai)力(li)。通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)

，以(yi)加(jia)厚(hou)橋(qiao)而(er)飯(fan)或(huo)加(jia)大(da)主(zhu)粱(liang)的(de)梁(liang)肋(lei)寬(kuan)度(du)為(wei)主(zhu)。

 

    4.錨噴混凝土加固法

 

    從隧道施工中轉化而來的加固方法，主要用於因支點截麵尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。

 

    5.粘貼碳纖維增強塑料加固法

 

    tanxianweijuyougaoqiangdu，caizhiqing
，naifushideyoudian。cifacaiyongzhuanmendeshuzhijiangtanxianweizhantieyuhunningtujiegoushoulabiaomian
，tanxianweiyuyuanjiegouxingchengxindeshoulizhengti，tanxianweiyugangjingongtongchengshouhezai，jiangdilegangjinyingli，congershijiegoudadaolejiaguhebuqiangxiaoguo。qizhuyaotedianshi：幾乎不增加結構自重和截麵尺寸
，不改變淨空高度，施工方便，對原結構幾乎不會造成新的損傷
，具有良好的耐腐蝕性、耐久性和抗疲勞性能，根據受力分析可進行多層粘貼進行補強
，其方向性也可以靈活掌握。該方法的缺點是彈性模量與強度比值過低；環氧樹脂在溫度大於60℃時會呈現軟化現象，而橋梁一般受到陽光直射，橋麵溫度大於60℃的可能性很大
，不利於采用樹脂膠作粘貼劑。

 

    6.體外預應力加固法

 

    tiwaiyuyinglijiegouyutineiyuyinglijiegoubenzhidequbiezaiyutiwaiyuyinglijiegoudeyuyinglijinbuzhizaizhutijiegouzhiwai，yintiwaiyuyinglisuotongchangweiyouduogengangjiaoxianzuhechengdejizhonggangsuo，guchengweitiwaiyuyinglisuo。tiwaiyuyinglijiagutongchangshizailiangdihuoliangcexiabuzengsheyuyinglijiajingangsisuohuoyuyinglicugangjinbuqiangbingfenbiemaoguzailiangdeliangduan，tongguoshezhiyidingdelianjiegoujianshiyuyinglilaganyuliangtigouchengyigexijiatixi
，chengweiyicichaojingdingjiegou，shijiatiwaiyuyingli
，dixiaobufenhengzaiyingli，qidaoxiezaidezuoyong
，congerjiaodatigaoqiaoliangjiegoudechengzainengli。

 

    7.增加受力構件及改變結構體係

 

    當dang橋qiao梁liang承cheng載zai力li不bu足zu或huo因yin種zhong種zhong原yuan因yin使shi橋qiao梁liang遭zao到dao破po壞huai時shi
，通tong過guo一yi定ding的de工gong藝yi及ji結jie構gou措cuo施shi
，可ke以yi在zai原yuan有you結jie構gou上shang增zeng加jia新xin的de受shou力li構gou件jian，從cong而er提ti高gao結jie構gou的de承cheng載zai力li。改gai變bian結jie構gou體ti係xi主zhu要yao是shi利li用yong梁liang的de連lian續xu作zuo用yong或huo梁liang
、板組合作用及拱梁組合作用改變結構的受力體係
，改善結構的受力狀況，以提高橋梁承受荷載的能力。

 

    8.增加橫向聯係加固法

 

    增zeng加jia橫heng向xiang聯lian係xi，也ye是shi近jin幾ji年nian采cai用yong較jiao多duo的de加jia固gu方fang法fa。該gai方fang法fa是shi通tong過guo增zeng設she橋qiao梁liang橫heng向xiang聯lian係xi，以yi改gai善shan上shang部bu結jie構gou的de荷he載zai橫heng向xiang分fen布bu規gui律lv，從cong而er達da到dao提ti高gao結jie構gou整zheng體ti承cheng載zai能neng力li的de加jia固gu方fang法fa。一yi般ban用yong於yu無wu內nei橫heng梁liang或huo少shao內nei橫heng梁liang的deT型(xing)截(jie)麵(mian)及(ji)工(gong)字(zi)形(xing)截(jie)麵(mian)梁(liang)式(shi)橋(qiao)
，工(gong)程(cheng)上(shang)常(chang)在(zai)相(xiang)鄰(lin)主(zhu)梁(liang)間(jian)增(zeng)設(she)現(xian)澆(jiao)混(hun)凝(ning)土(tu)橫(heng)梁(liang)或(huo)鋼(gang)橫(heng)梁(liang)來(lai)提(ti)高(gao)橫(heng)向(xiang)抗(kang)彎(wan)剛(gang)度(du)。該(gai)技(ji)術(shu)的(de)缺(que)點(dian)是(shi)會(hui)對(dui)原(yuan)結(jie)構(gou)造(zao)成(cheng)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)損(sun)傷(shang)，對(dui)於(yu)配(pei)筋(jin)較(jiao)為(wei)複(fu)雜(za)的(de)區(qu)域(yu)或(huo)構(gou)件(jian)，不(bu)宜(yi)采(cai)用(yong)該(gai)方(fang)法(fa)加(jia)固(gu)設(she)計(ji)，以(yi)免(mian)增(zeng)加(jia)加(jia)固(gu)後(hou)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。

 

    9.複合材料加固技術（FRP）

 

    複合材料FRP由纖維及網型樹脂兩部分構成。目前需用的複合材料有E-玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種
，其中又以碳纖維（CFRP）材料應用的最為廣泛.caiyongtanxianweibujiaguxiubuqiaolianghejianzhujiegoujishushiyizhongxinxingdejiegoujiagujishu，tashiyishuzhileijiaojieweijiti
，jiangtanxianweibuzhantieguhuayuhunningtujiegoubiaomian
，liyongtanxianweidegaoqiangdugaodanxingmolianglaidadaoduihunningtujiegouwujinxingbuqianghejiagu，binggaishanjiegoushoulizhuangkuangdemude。

 

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    來源：賢集網

 

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