中部第二大內河港呼之欲出 合肥港綜合碼頭二期工程明年完成

“合肥港碼頭的集裝箱分為外貿和內貿兩種，內貿主要集中在華南和東北一帶，外貿則遠至北美
、中東、巴西和阿根廷等地。”hefeigangguojijizhuangxiangmatouyouxiangongsishichangbufujinglichenchaoshuo，hefeideqichehebaisejiadianconggangkouchukoudeliangjiaoda，yuezhangangkouwaimaojizhuangxiangchukouliangdeliucheng。

獎補政策力推合肥港走向國際

作為合肥“通江達海”的唯一“黃金水道”——合裕線航道
，也正在進行改造升級。工程竣工後，合裕線航道將可常年通行2000噸級以上船舶。這意味著，合肥地區航道的通行能力將得到大幅提升。

今年7月
，市政府出台了關於加快合肥港國際集裝箱碼頭發展的意見，明確了省市共建

，打造合肥港江淮航運中心的戰略定位，用“真金白銀”來提升合肥港的競爭力，力促合肥港成為江淮航運中心
、國際集裝箱運輸的“始發港”和“目的港”。

為了讓合肥港的貨運航線“活”起來、“火”起qi來lai，合he肥fei市shi對dui合he肥fei港gang的de直zhi達da和he中zhong轉zhuan定ding期qi航hang線xian給gei予yu獎jiang勵li，並bing且qie支zhi持chi國guo際ji幹gan線xian船chuan公gong司si將jiang合he肥fei港gang作zuo為wei報bao價jia選xuan擇ze點dian
，支zhi持chi開kai通tong定ding期qi國guo際ji集ji裝zhuang箱xiang幹gan、支航線，提升港口的物流服務水平。

作為上海近鄰
，又是“長三角城市群”的一員
，合肥還將迎來上海自貿區帶來的新一輪機遇。省政府參事室參事、中(zhong)國(guo)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)研(yan)究(jiu)會(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)程(cheng)必(bi)定(ding)就(jiu)認(ren)為(wei)，從(cong)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)上(shang)來(lai)說(shuo)
，合(he)肥(fei)通(tong)江(jiang)達(da)海(hai)靠(kao)近(jin)上(shang)海(hai)，承(cheng)接(jie)產(chan)業(ye)轉(zhuan)移(yi)有(you)著(zhe)獨(du)特(te)的(de)成(cheng)本(ben)和(he)資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)。同(tong)時(shi)，自(zi)貿(mao)區(qu)更(geng)多(duo)地(di)側(ce)重(zhong)於(yu)總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)和(he)服(fu)務(wu)業(ye)經(jing)濟(ji)
，相(xiang)應(ying)的(de)製(zhi)造(zao)生(sheng)產(chan)環(huan)節(jie)將(jiang)會(hui)向(xiang)內(nei)陸(lu)腹(fu)地(di)拓(tuo)展(zhan)
、延伸，合肥將會更便捷有效地利用外資

，融入世界。