【維修與保養】工程機械發動機故障預兆

柴(chai)油(you)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)如(ru)果(guo)出(chu)現(xian)機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)
，輕(qing)者(zhe)造(zao)成(cheng)零(ling)部(bu)件(jian)損(sun)傷(shang)
，重(zhong)者(zhe)導(dao)致(zhi)重(zhong)大(da)機(ji)械(xie)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)
，柴(chai)油(you)機(ji)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)前(qian)
，轉(zhuan)速(su)
，聲(sheng)音(yin)、排氣、水溫、機油壓力等數據都會表現出異常，即故障預兆特征。

操作人員應根據預兆特征
，迅速準確作出判斷，果斷采取措施
，避免事故發生。

“飛車”故障

預兆特征：轉速突然升高，越來越快，不受抽門控製
，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。

“飛車”屬於超速空轉

，在正常負荷下不會發生。而在剛起動或突然減輕負荷的情況下，才可能出現。“飛機”的主要原因是調整器發生故障，使供油失去控製而引起。出現“飛車”預兆

，如不立即采取措施
，會導致搗缸，斷軸等事故發生。

處理措施：主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的。一是關油門停止供油，並踏下製動器：二是堵塞進氣管
，切斷空氣的進入;三是迅速鬆開高壓油管停止供油;四是可用高檔重負荷(製動)，迫使發動機熄火。

粘缸故障

預兆特征：轉速下降、運轉無力，聲音沉悶，水溫超高，超過100℃。

此時，向機件灑一些水，會迅速蒸發。主要是嚴重缺水，水冷卻係統失效。若立即熄火停機，就可能產生粘缸。

處理措施：慢速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。否則，立即加冷卻水，會使機件因局部溫度下降過快產生變形或裂紋。

搗缸故障

預兆特征：曲軸箱有“嗒嗒”聲
，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”。機油壓力下降，急加速時更明顯。

搗(dao)缸(gang)是(shi)破(po)壞(huai)性(xing)很(hen)大(da)的(de)故(gu)障(zhang)，主(zhu)要(yao)是(shi)由(you)於(yu)連(lian)杆(gan)螺(luo)栓(shuan)鬆(song)退(tui)，連(lian)杆(gan)軸(zhou)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，造(zao)成(cheng)螺(luo)栓(shuan)鬆(song)脫(tuo)成(cheng)折(zhe)斷(duan)所(suo)致(zhi)。若(ruo)有(you)敲(qiao)缸(gang)聲(sheng)，但(dan)機(ji)抽(chou)壓(ya)力(li)正(zheng)常(chang)
，則(ze)不(bu)是(shi)搗(dao)缸(gang)的(de)預(yu)兆(zhao)。

處理措施：立即停機檢修，更換新件。

燒瓦故障

預兆特征：聲音發悶
，好象負荷突然加重轉速降低
，機油壓力下降，排氣冒黑煙。

燒瓦會導致軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要是軸瓦表麵潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表麵金屬直接接觸、摩擦溫度迅速上升
，表麵產生膠合所致。

處理措施：立即停機，拆蓋檢查連杆軸瓦
，查明原因，維修更換。

斷軸故障

預兆特征：曲軸箱內發生沉悶的敲擊聲，慢速行駛時機件抖動嚴重，排氣冒黑煙。

duanzhouzhuyaoshiquzhoujingzhoujianchujixiepilaochaoxian，youyigecongliedaoduandejianbianguocheng。chuxianyinxingliebianshi，yuzhaotezhengbumingxian，suizheliewenkuoda，yuzhaotezhengyuelaiyuemingxian
，zuihoudaozhiduanzhouxihuo。ruochuxianyoumendoudongshitingji。kenengzhengchuyuduanzhoudelinjiedian。cishichaigaijianzha，yongshoutuidongfeilun，ruzhouxiangjianxijiaoda，qietuidongbufeili，biaomingquzhouyizheduan。

處理措施：發現預兆立即停機檢查
，發現裂紋及時更換曲軸。

拉缸故障

前兆特征：排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火

，曲軸不能轉動。此時不能再啟動柴油機進行工作，而應查明原因並加以排除。

處理措施：

(1)早期發現拉缸時應首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現象沒有改變，可采取單缸停油、降低轉速、加快活塞冷卻等措施
，直到過熱消除為止。

(2)當發現拉缸時
，必須迅速降低轉速
，然後停車。繼續增加活塞冷卻

，同時進行盤車。

(3)如因活塞咬死而不能盤車時，可待活塞冷卻一段時間後，再行盤車使之活動。

(4)當活塞咬死的情況比較嚴重時
，可向氣缸內注入煤油
，待活塞冷卻後撬動飛輪或盤車。

(5)吊缸檢查時
，應將活塞與缸套表麵上的拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重，應予以換新。

(6)活huo塞sai裝zhuang複fu時shi
，必bi須xu仔zai細xi檢jian查zha氣qi缸gang上shang的de各ge注zhu油you孔kong注zhu油you是shi否fou正zheng常chang。若ruo活huo塞sai和he氣qi缸gang套tao均jun換huan新xin，則ze在zai裝zhuang複fu後hou應ying進jin行xing磨mo合he，磨mo合he時shi應ying從cong低di負fu荷he開kai始shi逐zhu漸jian地di加jia負fu荷he並bing連lian續xu運yun轉zhuan。

(7)如拉缸事故不能修複或不允許修複時，可采取封缸方法繼續運行。