煙台加速建設濰煙高鐵、萊榮高鐵

煙台加速建設濰煙高鐵
、萊榮高鐵，積極對接青島軌道交通延伸

多點開花

，共繪交通一張藍圖

建設中的濰煙高鐵（資料圖）。□從春龍 供圖

1月10日(ri)
，記(ji)者(zhe)隨(sui)煙(yan)台(tai)市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)服(fu)務(wu)中(zhong)心(xin)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)，來(lai)到(dao)煙(yan)台(tai)市(shi)福(fu)山(shan)區(qu)金(jin)山(shan)路(lu)附(fu)近(jin)的(de)一(yi)處(chu)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)。雖(sui)然(ran)剛(gang)下(xia)過(guo)暴(bao)雪(xue)，一(yi)片(pian)白(bai)茫(mang)茫(mang)，施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)卻(que)是(shi)一(yi)片(pian)繁(fan)忙(mang)。一(yi)台(tai)打(da)樁(zhuang)機(ji)正(zheng)在(zai)作(zuo)業(ye)
，幾(ji)十(shi)名(ming)工(gong)人(ren)在(zai)清(qing)理(li)現(xian)場，調配物資。

“這裏就是濰煙高鐵金山路特大橋的施工現場。橋全長978.66米，連續跨越古張路、金山路。正在進行的是打樁作業。”煙台市交通運輸服務中心鐵路規劃科副科長邵政說。

沿金山路特大橋向西，在煙台開發區董家村附近，記者了解到，該村目前已全部完成搬遷
，施工方即將進場作業。

繼續向西，蓬萊區南王街道郭家溝特大橋24號墩處，也是一片繁忙。該項目是濰煙鐵路ZQSG-4標段的重要節點工程。2020年11月17日

，項目順利開鑽，打響了標段全麵施工的第一槍。

膠東經濟圈一體化推進一年來
，煙台市積極融入、主動搶抓機遇

，目前連接濰坊的濰煙高鐵、連接青島威海的萊榮高鐵均已開工，並快速推進。

濰煙高鐵，起自濰萊鐵路昌邑南站，經濰坊昌邑市
，青島平度市，煙台萊州市
、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區
、福山區、芝罘區，利用煙榮聯絡線引入青榮城際煙台南站


，新建正線長約237公裏
，其中煙台市境內約204公裏。鐵路設計時速350公裏
，設置車站10座。萊榮高鐵，西起萊西，向東經萊陽市
、海陽市、乳山市、文登區，東端至青榮城際鐵路榮成站
，長193公裏。2020年10月31日，濰煙、萊榮高鐵開工動員大會在濟南舉行
，標誌著這兩條高鐵正式開工建設。項目建成通車後

，煙台、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時shi代dai，同tong時shi
，對dui於yu補bu齊qi膠jiao東dong半ban島dao地di區qu高gao鐵tie發fa展zhan短duan板ban
，構gou建jian膠jiao東dong半ban島dao環huan狀zhuang高gao鐵tie網wang，推tui動dong膠jiao東dong經jing濟ji圈quan一yi體ti化hua，打da造zao軌gui道dao上shang的de半ban島dao城cheng市shi群qun具ju有you裏li程cheng碑bei意yi義yi。

記者了解到
，煙台經濟發展程度較高的縣區主要集中在北部。但是龍口、萊州、招遠、蓬萊區、開發區等一直沒有通高鐵
，一直是個遺憾。“濰煙高鐵橫跨我省濰坊

、青島、煙台，對於構建膠東高鐵‘半島環’尤為重要。對於煙台市經濟社會發展的意義重大。”煙台市交通運輸局綜合規劃科科長王煥傑告訴記者，濰煙高鐵橫穿煙台芝罘區、福山區

、開發區、蓬萊區、龍口市、招遠市
、萊州市
，都是煙台經濟發展較高的區市
，GDP總量占全市的70%多。

“終於盼來了！”xuyuedongshiyantailaizhoushijinchengzhenren
，jinliangnian，tazuomengdouxiangdetieluzhongyuxiudaolejiamenkou。xianshidalailongtielukuonenggaizaoxiangmu，xiangmujianchenghouchuletigaohuoyunnengli，haijiangkaixingpusulvkelieche。jiezheshiweiyangaotiedekaigong，yihoutazaiyebuyongpaoquweifangzuogaotiele。

“我大伯家住天津
，探親非常不方便。上世紀80年代
，先要坐汽車到煙台，再坐火車到濟南

，再從濟南坐火車到天津。這一路，都是綠皮車，夏天熱
，冬天冷
，一路上30多個小時
，又慢又憋悶。”徐(xu)月(yue)東(dong)說(shuo)，後(hou)來(lai)大(da)萊(lai)龍(long)鐵(tie)路(lu)穿(chuan)萊(lai)州(zhou)而(er)過(guo)，但(dan)是(shi)隻(zhi)有(you)貨(huo)運(yun)沒(mei)有(you)客(ke)運(yun)。他(ta)現(xian)在(zai)到(dao)天(tian)津(jin)探(tan)親(qin)
，要(yao)先(xian)坐(zuo)公(gong)交(jiao)到(dao)萊(lai)州(zhou)市(shi)裏(li)，然(ran)後(hou)坐(zuo)汽(qi)車(che)到(dao)濰(wei)坊(fang)，從(cong)濰(wei)坊(fang)坐(zuo)高(gao)鐵(tie)。早(zao)上(shang)6點(dian)出(chu)發(fa)，中(zhong)午(wu)頭(tou)才(cai)能(neng)到(dao)天(tian)津(jin)。濰(wei)煙(yan)高(gao)鐵(tie)通(tong)車(che)後(hou)，從(cong)煙(yan)台(tai)到(dao)北(bei)京(jing)才(cai)三(san)小(xiao)時(shi)。徐(xu)月(yue)東(dong)說(shuo)，到(dao)時(shi)候(hou)在(zai)家(jia)門(men)口(kou)就(jiu)能(neng)坐(zuo)高(gao)鐵(tie)
，不(bu)到(dao)兩(liang)小(xiao)時(shi)就(jiu)能(neng)到(dao)天(tian)津(jin)。

一體發展，交通先行。記者了解到
，除了濰煙高鐵、萊榮高鐵正在快速推進，大萊龍鐵路擴能改造項目主體已經完工，2021年即將通車。膠東經濟圈一體化發展一年來，煙台還積極對接青島軌道交通延伸至海陽
、萊陽項目，加強市域

、縣域間的互聯互通，率先打造“軌道上的經濟圈”。

“前些天，我們五市的交通部門剛去青島開了個會，專題研究五市交通一體化專題研究報告。”王煥傑說
，這個專題研究報告就是為五市一體化規劃服務的。煙台將以膠東經濟圈大交通建設為著眼點，告別之前各自為戰、單打獨鬥，共同繪製一張藍圖。膠東經濟圈一體化工作啟動以來，五市交通部門立即著手建立了協調工作機製。“我們幾個市的交通部門負責人都在一個微信群裏。有什麼想法，大家都會及時提出來，共同想辦法解決。”（大眾日報客戶端記者 從春龍 通訊員 於鵬程 周憲衝 報道）