膠東經濟圈一體化一年間|煙台:交通提速多點開花

　　1月10日ri，記ji者zhe隨sui煙yan台tai市shi交jiao通tong運yun輸shu服fu務wu中zhong心xin工gong作zuo人ren員yuan
，來lai到dao煙yan台tai市shi福fu山shan區qu金jin山shan路lu附fu近jin的de一yi處chu施shi工gong現xian場chang。雖sui然ran剛gang剛gang下xia過guo暴bao雪xue
，地di上shang的de積ji雪xue還hai未wei消xiao融rong
，一yi片pian白bai茫mang茫mang
，現xian場chang施shi工gong卻que是shi一yi片pian繁fan忙mang。一yi台tai高gao聳song入ru雲yun的de打da樁zhuang機ji，正zheng在zai作zuo業ye
，現xian場chang幾ji十shi名ming工gong人ren在zai清qing理li現xian場chang，調tiao配pei物wu資zi。

　　“這裏就是濰煙高鐵金山路特大橋的施工現場。橋全長978.66米
，連續跨越古張路、金山路。現在正在進行的是打樁作業。”煙台市交通運輸服務中心鐵路規劃科副科長邵政說。

　　沿金山路特大橋向西
，在煙台開發區董家村附近，記者了解到，該村目前已全部完成搬遷，施工方即將進場作業。

　　繼續向西，蓬萊區南王街道郭家溝特大橋24號墩處，也是一片繁忙。該項目是濰煙鐵路ZQSG-4標段的重要節點工程。2020年11月17日，項目順利開鑽
，打響了標段全麵施工的第一槍。

　　膠東經濟圈一體化推進一年來，煙台市積極融入、主動搶抓機遇，目前連接濰坊的濰煙高鐵、連接青島威海的萊榮高鐵均已開工，並快速推進。

　　濰煙高鐵，起自濰萊鐵路昌邑南站，經濰坊昌邑市，青島平度市
，煙台萊州市、招遠市
、龍口市
、蓬萊區、開發區、福山區
、芝罘區，利用煙榮聯絡線引入青榮城際煙台南站，新建正線長約237公裏

，其中煙台市境內約204公裏。鐵路設計時速350公裏，設置車站10座。萊榮高鐵，西起萊西

，向東經萊陽市、海陽市
、乳山市

、文登區，東端至青榮城際鐵路榮成站，長193公裏。 2020年10月31日，濰煙、萊榮高鐵開工動員大會在濟南舉行

，標誌著這兩條高鐵正式開工建設。項目建成通車後，煙台、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”shidai，tongshi
，duiyubuqijiaodongbandaodiqugaotiefazhanduanban
，goujianjiaodongbandaohuanzhuanggaotiewang
，tuidongjiaodongjingjiquanyitihua，dazaoguidaoshangdebandaochengshiqunjuyoulichengbeiyiyi。

　　記者了解到，煙台經濟發展程度較高的縣區主要集中在北部。但是龍口、萊州、招遠、蓬萊、開發區等一直沒有通高鐵
，一直是個遺憾。“濰煙高鐵橫跨我省濰坊
、青島、煙台，對於構建膠東高鐵‘半島環’尤為重要。對於煙台市經濟社會發展的意義重大。”煙台市交通運輸局綜合規劃科科長王煥傑告訴記者，濰煙高鐵橫穿煙台芝罘區、福山區
、開發區、蓬萊市
、龍口市、招遠市、萊州市
，都是煙台經濟發展較高的區市，GDP總量占全市的70%多。

　　“終於盼來了！”xuyuedongshiyantailaizhoushijinchengzhenren，jinliangnian，tazuomengdouxiangdetieluzhongyuxiudaolejiamenkou。xianshidalailongtielukuonenggaizaoxiangmu
，xiangmujianchenghouchuletigaohuoyunnengli
，haijiangkaixingpusulvkelieche。jiezheshiweiyangaotiedekaigong
，yihoutazaiyebuyongpaoquweifangzuogaotiele。

　　“我大伯家住天津
，探親非常不方便。上世紀80年代
，先要坐汽車到煙台，再坐火車到濟南
，再從濟南坐火車到天津。這一路
，都是綠皮車
，夏天熱

，冬天冷，一路上30多個小時
，又慢又憋悶。”徐xu月yue東dong說shuo，後hou來lai大da萊lai龍long鐵tie路lu穿chuan萊lai州zhou而er過guo，但dan是shi隻zhi有you貨huo運yun沒mei有you客ke運yun。他ta現xian在zai到dao天tian津jin探tan親qin，要yao先xian坐zuo公gong交jiao到dao萊lai州zhou市shi裏li，然ran後hou坐zuo汽qi車che到dao濰wei坊fang，從cong濰wei坊fang坐zuo高gao鐵tie。早zao上shang6點(dian)出(chu)發(fa)
，中(zhong)午(wu)頭(tou)才(cai)能(neng)到(dao)天(tian)津(jin)。濰(wei)煙(yan)高(gao)鐵(tie)通(tong)車(che)後(hou)
，從(cong)煙(yan)台(tai)到(dao)北(bei)京(jing)才(cai)三(san)個(ge)小(xiao)時(shi)。徐(xu)月(yue)東(dong)說(shuo)
，到(dao)時(shi)候(hou)在(zai)家(jia)門(men)口(kou)就(jiu)能(neng)坐(zuo)高(gao)鐵(tie)，不(bu)到(dao)倆(liang)小(xiao)時(shi)就(jiu)能(neng)到(dao)天(tian)津(jin)。

　　一體發展，交通先行。記者了解到，除了濰煙高鐵、萊榮高鐵正在快速推進
，大萊龍鐵路擴能改造項目主體已經完工，2021年即將通車。膠東經濟圈一體化發展一年來
，煙台還積極對接青島軌道交通延伸至海陽、萊陽項目，加強市域、縣域間的互聯互通，率先打造“軌道上的經濟圈”。

　　“前些天


，我們五市的交通部門剛去青島開了個會，專題研究五市交通一體化專題研究報告。”王煥傑說，這個專題研究報告就是為五市一體化規劃服務的。煙台將以膠東經濟圈大交通建設為著眼點，告別之前各自為戰、單打獨鬥，共同繪製一張藍圖。膠東經濟圈一體化工作啟動以來，五市交通部門立即著手建立了協調工作機製。“我們幾個市的交通部門負責人都在一個微信群裏。有什麼想法，大家都會及時提出來，共同想辦法解決。”來源： 大眾報業·大眾日報