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新華網鄭州1月19日電(記者劉高陽)河南省鐵路網規劃建設如何進一步提升?在河南省“兩會”上,河南省政協委員、中國鐵路鄭州局集團有限公司黨委宣傳部部長胡會東建議,爭取政策支持,加快河南鐵路網規劃建設。
米字形鐵路網基本形成、交通樞紐地位逐步提升……近些年河南省鐵路建設取得了巨大成就。然而,對比國內各省鐵路網建設,目前河南省高鐵營業裏程排名全國第5位,高鐵網密度排名全國第12位,落後於山東、湖南等周邊省份,與廣東省等經濟發達地區相比差距更為明顯。
2020年8月國鐵集團出台的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》提出,到2035年,現代化鐵路網率先建成,鐵路網內外互聯互通、區際多路暢通、省會高效連通、地市高速通達、縣城基本覆蓋、樞紐銜接順暢。
胡會東表示,目前河南省內鐵路區域發展很不均衡,省會鄭州“米”字形鐵路通道外,洛陽作為中原城市群副中心城市,南陽、信陽、漯河、周口作為人口大市,目前僅有一條高鐵通道,對區域協同發展造成製約。就河南省高鐵項目儲備來看,2021年鄭濟高鐵建成後,河南省內鐵路項目儲備不足的問題將日益凸顯。目前新開工的僅有鄭濟高鐵濮陽至濟南段等少數項目,後勁不足。
“鑒於此情況,建議河南省致力黃河流域生態保護和高質量發展,加快鐵路網規劃建設。”胡會東說,首先要爭取政策支持,建議由省政府牽頭,成立由規劃建設、交jiao通tong等deng政zheng府fu職zhi能neng部bu門men共gong同tong參can與yu的de專zhuan門men協xie調tiao機ji構gou,加jia快kuai與yu國guo家jia發fa改gai委wei和he鐵tie路lu部bu門men的de對dui接jie,爭zheng取qu政zheng策ce支zhi持chi,全quan力li推tui進jin河he南nan省sheng鐵tie路lu發fa展zhan規gui劃hua的de編bian製zhi與yu實shi施shi。
胡會東認為,應加快高鐵項目立項。綜合考慮中原城市群融入“一帶一路”建設,銜接國內“八縱八橫”高速鐵路網主通道,組織相關部門加快推進京港(台)河南段、晉城-洛陽-平頂山(兩縱)、濟源-焦作-新鄉-濮陽、平頂山-漯河-周口、南陽-信陽-六安(三橫)高鐵網建設項目立項,增強洛陽作為中原城市群副中心城市的輻射帶動作用,填補河南省南部東西向鐵路建設空白地帶。
胡會東建議,全麵統籌謀劃鐵路沿線空間開發和產業布局,加強調查研究。重點研究沿線產業結構定位、產業空間布局、土地空間開發、資源要素配置及區域聯動機製,形成整體開發建設規劃,實施整體開發建設。來源:新華網
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