全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP
在冬奧城市張家口，藍白相間的氫燃料電池公交車成為街頭一道靚麗風景。截至現在，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，第一批氫動力公交車已完結載客量超8070萬人次、運轉超2700萬公裏，已成為國內氫燃料電池公交車運轉數量最多、最穩定的城市之一。
近年來，張家口市環繞製氫、儲氫、運氫、氫燃料電池研製出產、氫燃料電池車整車出產等加速氫能工業上下遊全鏈條布局和發展。截至2022年底，全市累計引進涉氫項目40項，完結投資38.4億元。
張家口市交投殼牌新動力有限公司運用當地發生的“綠電”資(zi)源(yuan)，通(tong)過(guo)電(dian)解(jie)水(shui)製(zhi)氫(qing)設(she)備(bei)出(chu)產(chan)出(chu)氫(qing)氣(qi)。該(gai)公(gong)司(si)運(yun)營(ying)總(zong)監(jian)陳(chen)舒(shu)明(ming)介(jie)紹(shao)，氫(qing)氣(qi)經(jing)過(guo)分(fen)離(li)純(chun)化(hua)後(hou)緊(jin)縮(suo)充(chong)裝(zhuang)至(zhi)管(guan)束(shu)車(che)中(zhong)，再(zai)輸(shu)送(song)到(dao)加(jia)氫(qing)站(zhan)，供(gong)氫(qing)動(dong)力(li)車(che)輛(liang)運(yun)用(yong)。現(xian)在(zai)，該(gai)項(xiang)目(mu)設(she)計(ji)規(gui)模(mo)為(wei)20兆瓦，產氫量4000標準立方米/小時，日產氫量約為8噸。
現在，海珀爾製氫、沽源風電製氫等多個可再生動力電解水製氫項目在張家口落戶。張家口市發改委副主任尹旭光表示，該市已建成製氫項目5個，製氫產能達到17噸/天，建成加氫站9個，加注才能每12個小時7.9噸。
近日，在億華通動力科技有限公司的物流車間內，幾十台已經拚裝完畢的氫燃料電池發動機整裝待發。“公司燃料電池出產線二期於2022年10月投產，年產能可達一萬台，已成為全國較大的燃料電池出產基地之一。”該(gai)公(gong)司(si)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)史(shi)宏(hong)武(wu)介(jie)紹(shao)，億(yi)華(hua)通(tong)動(dong)力(li)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)以(yi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)業(ye)化(hua)製(zhi)作(zuo)和(he)演(yan)示(shi)應(ying)用(yong)為(wei)主(zhu)營(ying)業(ye)務(wu)，發(fa)動(dong)機(ji)產(chan)品(pin)選(xuan)用(yong)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)幹(gan)膜(mo)技(ji)術(shu)，無(wu)需(xu)加(jia)濕(shi)器(qi)，可(ke)實(shi)現(xian)全(quan)天(tian)候(hou)-30℃冷發動，-46℃冷儲存及停機自動維護。
“零下環境時，燃料電池的反應生成物，也便是水，會因低溫而結冰，進而造成電池體係功能下降。”張家口市氫能與可再生動力研究院執行院長王賀武說，針對車輛發動後處於低溫狀態下的運轉辦理，該研究院牽頭開發了“製—儲—運—加—用”全鏈條信息監控體係，對製氫、儲運、加注以及車輛行進進行全過程監測與跟蹤，可實時調度保證車輛安全。
“加速關鍵技術研製和成果轉化，加強多元化演示應用，不斷培養和強大氫能工業鏈條，提高工業鏈競爭力。”尹旭光表示，該市正以建設燃料電池汽車演示城市為突破口，全麵推進氫燃料汽車的多元運營。現在，第一批20輛氫動力物流快遞車已在下花園區、涿鹿縣投入運轉，方案前期演示運轉達300輛，加速打造“氫進萬家”的演示場景
