至此,T2航站樓主樓核心區鋼“屋蓋”成功完結初次提高,這標誌著航站樓工程再次取得重大突破性發展。今年年底前,鋼結構整體將提高到位。
跟著指揮員一聲令下,環繞航站樓A區的18個提高架慢慢提高,通過139分鍾的接連提高作業,完結了航站樓主樓A區鋼“屋蓋”的初次提高。該區域後續還有兩次提高,最終將提高至41.8米。初次提高成功,為後續全麵打開相鄰區域的鋼結構組裝全麵打開奠定了良好基礎。
合肥機場T2航站樓工程主樓鋼“屋蓋”形式雜亂,“屋蓋”最大跨度65米,最大懸挑27米,鋼結構體量大、裝置難度大、卸載難度大,雙向穿插立體桁架屋蓋是整個工程最雜亂、難度最大、最關鍵的部分。主樓核心區“屋蓋”分A、B、C三個區進行提高,A區將分三步提高至高41.8米處。
主樓A區鋼結構屋蓋初次提高成功為全麵打開B區、Cqugangjiegouzuzhuangdiandinglelianghaojichu。muqian,hangzhanlounanbeizhilangjizhongzhilanggangjiegouyijibenwanjie,zhengzaijinxingwumianshigong,zhulouhexinquzhengjinxinggangjiegouzuzhuangzuoye,jidianguanxianpushejiercijiegoushigongzhengzaiwenbutuijin。
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