進口大型起重機減速機國產化試驗探討

 

2shejijiqiangdujijieguoshejijiqiangdujisuangongzuoshibenketidezhongyaohuan。zaiyuanjiwujishuziliaodeqiantixia，wuzhongjiansujijinxiuleshejijiqiangdujisuan，youqizaigechilundeqiangdujisuanguochengzhongjisuanqiangdubuzu，youbunengbiangengyuananzhuangwaixingjineibujihechicundetiaojianxia，cankaoleguoneiwaiyouguanziliao，dengxiaozaihejisuanfajinxingleduocifanfuyanzhengshaixuan，duizhizaochangjiayaoqiugelingjiandeqiaoliaojunzuocaizhixingnengshiyan，bingyangebaguan
，《保證個《件的機械性能達圖紙要求。

 

由於強度計算不足
，國內無原零件所用的原材質，隻能選用國內材質進行代換，並對其機械性能齒麵硬度進行7調整，采用較先進的滲碳工藝熱處理使齒麵硬度扭《：=58上，計算結果各級齒輪均在許用安全係數《上，具體情況見圖1，材質代換，各級齒輪計算結果。

 

進口材質田產化代換6果齒名輪齒處理巧度曲250~：國內代換材質40rNil輪齒處理巧曲300~：各齒輪強度計結果強度安全係數齒巧彎曲疲勞2.97齒根彎曲疲勞3.故齒麵接化疲勞1.826齒麵接觸澱勞2.42.巧3進口巧機國產化後結構特點3.1城速機的各輪齒巧麵全部采用1.25上的表麵粗椎度包括齒根部分這樣可有利於提篼抗彎和接觸能力。

 

3.2輪齒齒根麵角全部采用大單圓弧齒巧，這樣極大地消除了齒根根部的應力集中
，還可提高輪齒的抗彎能力。

 

3.3大齒輪選用四種材質空腹焊接而成。降低了整機重量50上，可節約大量的材料；使四種材質得到合理的使用，優質合金材料用齒田上。由於前兩者的科學合理選材使得成本陣低。

 

3.4世輪軸孔處均設有環形椎，可使軸與齒輪處改善配合過盈壓力帶來的應力集中。

 

3.5各軸台階內倒角除軸承安裝處均采用大圓弧倒角超出國內設計規範，並加工1.25上的表麵粗巧度這樣可極大地消除應力集中，提高了軸的抗彎強度和傳遞能力。

 

3.6機殼全部采用鋼結構焊接，經熱處理後加工而成

，在保證強度和變形的巧況下有效地降低了重量1/3.

 

3.7所有軸承遊隙均采用軸承蓋的相對軸向差精巧控製，次到位不準加墊，這樣可減少零件數目和泄漏點。

 

3.8輸出軸頭選用齒輪花鍵連接，並選用齒麵定也
，這樣可提巧了傳遞巧度和可靠性。

 

4免荷試驗為保證安全可巧運行對其中五種屯台中的兩種73H和53H巧速機進行了模擬負荷試驗，並高了齒麵接化率。

 

4.1加栽測試原理負荷試驗中均采用了開式液壓加巧係統。其連接方式如圖2所示。

 

即(ji)用(yong)直(zhi)流(liu)電(dian)動(dong)機(ji)拖(tuo)動(dong)台(tai)減(jian)速(su)機(ji)轉(zhuan)動(dong)，在(zai)該(gai)巧(qiao)速(su)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)軸(zhou)上(shang)通(tong)過(guo)根(gen)長(chang)連(lian)接(jie)軸(zhou)與(yu)另(ling)台(tai)減(jian)速(su)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)軸(zhou)相(xiang)連(lian)並(bing)帶(dai)動(dong)其(qi)轉(zhuan)動(dong)，然(ran)後(hou)在(zai)隨(sui)之(zhi)而(er)動(dong)的(de)這(zhe)台(tai)減(jian)速(su)機(ji)的(de)個(ge)輸(shu)人(ren)軸(zhou)上(shang)連(lian)接(jie)台(tai)液(ye)壓(ya)盤(pan)形(xing)製(zhi)動(dong)器(qi)。通(tong)過(guo)這(zhe)台(tai)液(ye)壓(ya)盤(pan)形(xing)製(zhi)動(dong)器(qi)產(chan)生(sheng)的(de)製(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)的(de)大(da)小(xiao)來(lai)給(gei)試(shi)車(che)減(jian)速(su)機(ji)加(jia)上(shang)規(gui)定(ding)的(de)扭(niu)矩(ju)負(fu)荷(he)，製(zhi)動(dong)器(qi)上(shang)產(chan)生(sheng)的(de)製(zhi)動(dong)動(dong)力(li)矩(ju)是(shi)由(you)台(tai)液(ye)壓(ya)累(lei)來(lai)控(kong)製(zhi)，當(dang)壓(ya)力(li)大(da)時(shi)
，油(you)壓(ya)就(jiu)壓(ya)縮(suo)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)蝶(die)形(xing)彈(dan)黃(huang)使(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)間(jian)皮(pi)與(yu)圓(yuan)盤(pan)間(jian)的(de)磨(mo)擦(ca)力(li)減(jian)小(xiao)，反(fan)之(zhi)亦(yi)然(ran)。為(wei)檢(jian)測(ce)加(jia)載(zai)力(li)矩(ju)的(de)大(da)小(xiao)和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)

，我(wo)們(men)在(zai)兩(liang)台(tai)減(jian)速(su)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)軸(zhou)聯(lian)接(jie)軸(zhou)上(shang)貼(tie)了(le)兩(liang)組(zu)應(ying)變(bian)片(pian)並(bing)安(an)裝(zhuang)了(le)個(ge)集(ji)流(liu)環(huan)如(ru)圖(tu)3所示。

 

宙3扭矩試方框困在圖3中
，兩電阻應變巧紮和山串聯後形成了半橋雙背電路
，其中1
、2
、3點經集流環引出分別接到標準的電橋盒接線柱上，構成電橋電路。￥015動態應變儀專口設》lezhenduibanqiaodanbigongzuoshidedianmonixitong。youyuwomencaiyongdeshibanqiaoshuangbigongzuodianlujigedianzupianzaizhulayinglifangxiangshang，linggezezaizhuyayinglifangxiangshang，zheyangdedianqiaodianlushuchudedianyabidanqiaogongzuodedianyadabei
，jijineibiaodingdeweiyingbian￡比實際所受的微應變6大倍。即：6=去6單位戶6根據電阻應變片的恃巧，所在測試用聯接軸上儻的電阻應變片與該軸受扭後的變形是致的。個電阻應變片受拉變大，另個則受壓變小，1
、3兩點的電位則是個上升，個下降。這個變化的電壓經過集流環送進￥0―巧動態應變儀
，經過放大後送進56光線示波器
，打印記錄在示波紙上，我們從示波紙上就可得到所需的加載扭矩。

 

所根據材料力學原理在測試軸上產生的扭矩式中6―材料的彈性模量kg/2Wn―抗扭我麵模量3口泊桑比口6山與了相對的光點位移量心受載後實際光點的移動量將上述參數取值代人示波紙上的扭矩和光點位移量則有下列關係；=父心X單位移動扭矩kg./從式2中我們根據光點位移的距離就可很快地確定輸出軸上的加載扭矩，並此巧的扭矩來控製整個試車過程，保證加載的準確性。

 

首先試車的是兩台73H減速機，連接方式如圖2所suo示shi。在zai這zhe種zhong連lian接jie方fang式shi中zhong
，直zhi流liu電dian機ji接jie在zai國guo產chan件jian組zu裝zhuang的de減jian速su機ji上shang的de抱bao間jian軸zhou上shang，液ye壓ya盤pan形xing製zhi動dong器qi接jie在zai進jin口kou件jian組zu裝zhuang的de減jian速su器qi的de抱bao間jian軸zhou上shang。在zai滿man負fu荷he狀zhuang態tai下xia該gai軸zhou的de額e定ding扭niu矩ju為wei121kg.輸出軸扭矩為12000kg.此種聯接可先試兩台731：減速機
，後三級的各巧輪的承載能力，空載試車後檢齒麵接觸情況，齒篼50，齒長70.在此期間正向運轉完成了載荷的100其中運轉了1011的事故狀態和120超載試驗輸出扭矩為14400kg的負荷試驗。

 

試驗結束後又觀察各齒輪齒麵接觸情況，可得出經過試驗期間的跑合各齒輪齒麵的接觸情況明顯好4.2負巧試驗結果4.2.1兩台巧H和台巧H減速機試驗均進行了100和120超負荷試驗。

 

4.2.2在負荷試車過程中，兩台巧1：和台巧11減速機的齒輪未發生斷齒現象。

 

4.2.373H減速機軸承的*高溫度為洗t53H減速機為％1.

 

4.2.473H減速機的噪音為77A分貝；53H減速化為76分貝。

 

4.2.5各減速機的巧輪齒麵接觸情況為7減速機試驗前齒高50，齒長70.試驗後齒高95，齒巧11減速化試驗前齒篼說％，齒長撕％，試驗後5巧益巧五種走台減速機的進口價格為化。％萬美元
，約折人民幣142.5萬元。

 

5進口軸承7試驗=64.67萬元；套可節省人民幣：142.5不僅保證了我公司設備正常運行，而且現已製造H套創直接效益233.49萬元。

 

6結論6.1提高齒巧硬度和表麵狀況可板大地化高輪齒的壽命。

 

6.2焊接機殼和焊接空腹忠輪在大型起重機上優先應用。

 

6.3負荷試驗不僅驗證國產化戒速機的各項指標性化可靠，而且還可板大地提高齒麵接巧率。

 

6.4國產化後的戎速機通過多年的現場運轉
，其壽命不低於發達國家的同類產品。

 

參考文《1北京鋼鐵學院等。機械《件。北京：高等教育出版社，19798：作者介張誌龍，男，19說年畢業於北京科技大學治金機械專業
，高級工隹師，現在天津天鋼集困有巧公司負責治金機城設備運行管理工作。

 

卓zhuo而er不bu群qun神shen奇qi的de納na米mi納na米mi材cai料liao是shi本ben世shi紀ji八ba十shi年nian代dai誕dan生sheng的de種zhong巧qiao材cai料liao，由you於yu它ta具ju有you獨du恃shi的de理li化hua性xing能neng和he廣guang泛fan的de應ying用yong前qian景jing，近jin年nian來lai引yin起qi了le國guo內nei外wai稗bai學xue界jie和he企qi業ye界jie的de極ji大da關guan注zhu。

 

納米材料有自潔功能，防垢，防附著
，初性好，保溫性好，耐商溫，耐磨巧，耐衝擊，在機械
、電子、化王、能巧
、生物、國防等方麵有極其廣巧的應用前景。

 

在日常生活中，納米材料的應用也非常廣泛。從保健出發，襪子的除臭，空巧器的換氣管等巧是應用7namicailiaodekangjunzuoyong。name，namicailiaodekangqiaoyuanlishihuameyangdene，namicailiaofenglixiao，tadebiaomianyouhenduoweikongjiegou，namifuhecailiaodekangmiaoyuanli，jiushijiangkangjunqiaozichongdaoqiaomicaikedeweikongzhong，zaiyongzhongwuzhiqiaoqiwendingzhu
，zaidingdeshiduxiahuanqiaofang


，qidaokangjundezuoyong。